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Warum mögen die Leute Oldtimer so sehr? Die Antwort kann je nachdem, wen man fragt, variieren, aber die häufigste Antwort ist, dass Oldtimer trotz oft hoher Kosten, meist geringer Geschwindigkeit und schwieriger Fahrbarkeit ihren Fahrern ein Erlebnis bieten, das kein Neuwagen bieten kann.
Klassische Autos mögen zwar viele Dinge vermissen lassen, aber das Stilgefühl und die Exklusivität, die sie ihren Besitzern verleihen, machen alles wieder wett. Deshalb fesselt „Chasing Classic Cars“ sein Publikum seit 16 Staffeln, obwohl die Sendung nicht die erwartete Dramatik einer Reality-Show bietet.
Haben Sie Interesse daran, mehr über die Besetzung der Sendung und die wunderschönen, alten Autos zu erfahren, die sie restaurieren? Bleiben Sie auf dem Laufenden, um diese unbekannten Fakten über „Chasing Classic Cars“ zu entdecken.
https://www.instagram.com/p/B_n9xAil6C0/
Der Ursprung des Titels der Sendung
Wenn Sie „Chasing Classic Cars“ schon einmal gesehen haben, wissen Sie bereits, dass der Name der Sendung für sich spricht. Was die Sendung jedoch tatsächlich zu ihrem Titel inspiriert hat, ist nicht ihr Konzept, sondern die faszinierende jahrzehntelange Suche ihres Hauptstars Wayne Carini nach einem Auto.
Alles begann Mitte der 1960er Jahre, als Carini in der Autowerkstatt seines Vaters arbeitete und einen Hudson Italia sah, der einem Mann namens Raymond Robinson gehörte. Obwohl dieser Wagen für den damals 16-jährigen Wayne unerschwinglich war, vergaß er ihn nie und blieb sogar mit Robinson in Kontakt, der leider 1984 verstarb.
In den Händen von Robinsons Schwester Hazel war der Hudson Tausende von Dollar wert. Obwohl der Preis Wayne nicht abschreckte, lehnte Hazel seine Kaufangebote für das Auto über mehrere Jahre hinweg ab.
Einige Jahre später bat Hazel Wayne, die Reifen des Hudson zu wechseln. Als Wayne an ihrem Haus ankam, wurde er von einer verärgerten Hazel empfangen, die ihre Meinung bezüglich der Reifen geändert hatte. Überraschenderweise hatte sie beschlossen, ihm den Hudson zu verkaufen, und nach einer kurzen Verhandlung erwarb Wayne endlich seine größte Schwäche für Autos.
Die Anekdote über den Hudson Italia wird von Carini mit Zuneigung in Erinnerung behalten, und er freut sich wahrscheinlich sehr darüber, dass seine Show nach ihm benannt wurde.
Wayne Carini wollte Kunstlehrer werden.
Mehrere Jahre denselben Job auszuüben kann dazu führen, dass man ihn entweder hasst oder liebt. Bei Wayne Carini lief es anders.
Wie allgemein bekannt ist, arbeitete Carini seine gesamte Kindheit in der Autowerkstatt seines Vaters Bob, Pratt & Whitney, auf dem Familiengrundstück in Connecticut.
Obwohl die Zeit, die er dort verbrachte, Carini half, die Grundlagen von Autos und Restauration schon in jungen Jahren zu erlernen, war das Verhältnis zu seinem Vater nicht unbedingt gut.
Wie Carini in einem Interview mit der Website Courant sagte, waren der Perfektionismus seines Vaters und seine mangelnde Offenheit für Kritik für ihre frühe Beziehung schädlich.
Als Wayne die High School abgeschlossen hatte, war sein Interesse am Beruf seines Vaters auf dem Tiefpunkt angelangt. Zu diesem Zeitpunkt setzte er sich das Ziel, Lehrer zu werden, und begann an der Central Connecticut State University für einen kunstbezogenen Beruf zu studieren.
Als Wayne 1974 seinen Abschluss machte, waren die Jobmöglichkeiten für seinen Beruf leider rar, was ihn dazu zwang, seine Stelle als Mechaniker wieder anzunehmen. Jahre später lernte er seinen Mentor, François Sicard, kennen, der ihm die Kunst der Autorestauration lehrte und ihn dazu inspirierte, F-40 Motorsports zu eröffnen.
Thanks for the past 14 years! All the best in the future! #salutetoscan pic.twitter.com/AEYbPb0gru
— Chasing Classic Cars (@cccars) July 29, 2019
Das Leben hat wirklich seltsame Wege, aber glücklicherweise konnten Wayne und sein Vater ihre Beziehung reparieren und wieder zueinanderfinden durch das, was sie am meisten liebten.
Wayne Carini engagiert sich bei Organisationen zur Unterstützung von Menschen mit Autismus.
Carini ist bekannt für seine Expertise in Mechanik, Restauration und Oldtimer im Allgemeinen. Weniger bekannt ist jedoch seine Seite als engagierter Vater und Ehemann. Wayne heiratete seine Frau Laurie Carini in den 1980er Jahren, und kurz darauf begrüßten sie ihre Töchter Lindsay und Kimberly – letztere wurde als Kind mit Autismus diagnostiziert.
Der Zustand seiner Tochter inspirierte Wayne zu einer Veränderung, der die Verantwortung spürte, Aufklärung über Autismus zu leisten, mit dem, was er am besten kann: Oldtimern.
Aus diesem Grund beteiligt sich Wayne ständig an Veranstaltungen, die verschiedenen Organisationen für Autismus zugutekommen.
https://www.facebook.com/chasingclassiccars/photos/10159097471364198
Im Jahr 2009 spendete er einen Ferrari Bimbo Racer von 1956 an Autism Speaks, der bei einer Auktion letztendlich 17.842 Dollar einbrachte.
Im Jahr 2017 nahm er an der Racing For Charity-Veranstaltung teil, bei der er sich entschied, die Autism Families of Connecticut zu unterstützen. Er trug außerdem 2020 zur Autos For Autism-Veranstaltung bei und half dabei, 27.000 Dollar für die Ted Lindsay Foundation for Autism zu sammeln.
Aufgrund seiner fortgesetzten Unterstützung der genannten Organisationen und seines offenen Gesprächs über Autismus in „Chasing Classic Cars“ und auf seinen anderen Plattformen zeichnete ihn die Klingberg Vintage Motor Car Series als Ehrenmitglied aus, wofür er mit einer Seite auf Klingberg Vintage Motor Car Series ausgestattet wurde.
Wie alles begann
Wayne Carini wird nicht nur als Mechaniker und Restaurator anerkannt, sondern seine verschiedenen Unternehmen – F-40 Motorsports, Continental Auto LTD und Carini Carrozzeria – haben ihm im Laufe der Jahre die Teilnahme an verschiedenen Rennen ermöglicht.
Das brachte ihn letztendlich auf den Radar der The New York Times und führte dazu, dass sie ihn in dem Artikel von 2006 „Deine erste Liebe und deine letzte Liebe“ vorstellten.
Der Artikel beschreibt die Geschichte von Wayne Carini, wie er sich im Alter von 16 Jahren in einen Hudson Italia verliebte und wie diese Faszination ihn dazu brachte, das Auto zu verfolgen und dem Beruf seines Vaters nachzugehen.
Diese Geschichte war so fesselnd, dass sie die Aufmerksamkeit des ehemaligen Journalisten Jim Astrausky, Inhaber und Produzent der Essex Television Group, erregte. Er war überzeugt, dass es interessant wäre, eine Sendung über Oldtimer und über Wayne zu produzieren.
Der Rest ist Geschichte, und zwei Jahre nachdem der Artikel in der New York Times veröffentlicht wurde, feierte Wayne Carinis Show „Chasing Classic Cars“ im Juni 2008 Premiere und wird heutzutage noch in über 100 Millionen Haushalten weltweit gesehen.
Die jahrzehntelange Freundschaft zwischen Wayner und Roger
Bekannt als der Star-Mechaniker von „Chasing Classic Cars“, ist Roger Barrs Geschichte faszinierend. Er begann seine Karriere als Mechaniker während seines Dienstes in der US Air Force, wo er sich auf eine Vielzahl ausländischer Autos spezialisierte, während er in Deutschland stationiert war. Nach seinem Militärdienst kehrte er in die USA zurück und hatte verschiedene Jobs im Automobilbereich, während er gleichzeitig bei nationalen Rennwettbewerben hervorragende Leistungen erbrachte.
In den 1970er Jahren hatte Roger seine eigene Werkstatt für fremde Autos in Glastonbury eröffnet, in der Nähe der Karosseriewerkstatt von Wayne Carinis Vater, die mit Wayne’s Vater Bob gut und arbeiteten oft zusammen. Obwohl sie nicht unbedingt Freunde waren, verstanden sich Roger und Wayne’s Vater gut. Wayne war seinerseits fasziniert von den seltsamen, aber schönen fremden Autos in Rogers Werkstatt, die er während seiner Teenagerzeit oft besuchte.
Happy Birthday Roger! https://t.co/KB5hIGyoHz
— Chasing Classic Cars (@cccars) February 15, 2019
Trotz des Altersunterschieds zwischen Roger und Wayne blieben sie Freunde und nahmen in den späten 1990er Jahren wieder Kontakt auf, als Carini ihn als Chefmechaniker in seiner Werkstatt einstellte. Heutzutage ist es unbestreitbar, dass Roger nicht nur einen großen Anteil am Erfolg von „Chasing Classic Cars“ hat, sondern seine Expertise und lebhafte Persönlichkeit auch viele Menschen inspiriert.
Eine Spendenkampagne wurde für Roger Barr ins Leben gerufen.
Leider hatte Roger Barr in den letzten Jahren verschiedene gesundheitliche Probleme, die dazu führten, dass er mehrere Operationen durchführen lassen musste. Das erste dieser Gesundheitsprobleme trat 2017 auf, als er sich eine Beininfektion zuzog, die ihn stark belastete und ihn mehrere Monate von der Arbeit fernhielt. Obwohl die Ursache seiner Infektion nicht vollständig bekannt gegeben wurde, soll er sie bei der Arbeit an einem Minerva AK aus den 1930er Jahren für F-40 Motorsports bekommen haben.
Obwohl Roger teilweise wieder mit Carini arbeitete, hatte er aufgrund seiner langen Arbeitsabwesenheit und der Unfähigkeit, eine Arbeiterunfallversicherung zu erhalten, finanzielle Schwierigkeiten. Dies veranlasste seinen Freund Steve Cripps, eine Spendenkampagne zu starten, um Roger bei der Deckung seiner medizinischen Kosten zu unterstützen, durch die Plattform Spendenkampagne.
Roger Barrs Fans und Freunde sind mit ihren Spenden sehr großzügig gewesen, sodass das Spendenziel fast erreicht ist. Roger kann jedoch aufgrund anhaltender Gesundheitsprobleme nicht mehr arbeiten, weshalb er nicht mehr in „Chasing Classic Cars“ zu sehen ist.
Dass man ihn in der Show möglicherweise nicht zu sehen bekommt, mag für Fans enttäuschend sein, aber Rogers Gesundheit hat sich seit seiner letzten Kniegelenkersatzoperation im Jahr 2018 stetig verbessert.
Wayne Carinis Lieblingsautos
Auch wenn es für einen Autoexperten schwer sein muss, sein Lieblingsauto zu wählen, ermöglichen Wayne Carinis umfassendes Wissen über Oldtimer und seine jahrelange Erfahrung ihm zu wissen, welche die besten Autos aus jeder Zeit sind, wie zum Beispiel bei der Suche nach die besten Autos aus jeder Zeit.
Wayne war der Meinung, dass die in den 1920er Jahren hergestellten Walter Owen Bentleys die besten Automobile waren, die vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurden, und mit dieser Meinung ist er nicht allein. Bentleys sind dafür bekannt, das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans fünfmal in Folge von 1923 bis 1928 gewonnen zu haben. Darüber hinaus ist der Stutz Bearcat von 1931 auch eines von Waynes Lieblingsmodellen aus der Vorkriegszeit.
Wenn es um die Nachkriegszeit geht, bevorzugt Wayne vielleicht überraschenderweise den ikonischen Volkswagen Käfer, denn seine extreme Design-Einfachheit und seine Haltbarkeit machen ihn zu einem herausragenden Auto. (Das ursprüngliche Konzept stammte natürlich aus der Vorkriegszeit!)
Obwohl man annimmt, Waynes Lieblingsauto sei der Hudson Italia, den er mehrere Jahrzehnte lang verfolgte, ist dies überraschenderweise nicht der Fall. Tatsächlich ist der Ferrari 365 P Tre Posti das Auto, das Wayne als sein Traumauto betrachtet und das er am glücklichsten restauriert hat.
Die wahren Kosten jedes Autos.
Nicht alles, was man im Fernsehen sieht, ist real, sagt man. Es ist eine bekannte Tatsache, dass selbst Reality-TV, obwohl es eine Fundgrube an Unterhaltung sein kann, nicht jeder Sendung ihrem Genre gerecht wird.
Dies gilt auch für „Chasing Cars“, denn selbst wenn alles, was in „Chasing Classic Cars“ zu sehen ist, echt ist und es keine inszenierten Situationen gibt, werden einige Dinge in der Postproduktion verändert, um die Sendung für das Publikum verständlicher und einfacher zu machen.
Die Kosten jedes in der Serie gezeigten Autos sind einer der Aspekte, der nicht realistisch genug dargestellt wird. Abgesehen von dem, was auf dem Bildschirm zu sehen ist, gibt es viele Aspekte wie Versandkosten, Papierkram, die man berücksichtigen muss, bevor man an einer Auktion wie denen in der Sendung teilnimmt.
Obwohl die genannten Kosten bei solchen Geschäften irgendwie zu erwarten sind, gibt es auch andere unerwartete Ausgaben, darunter Kautionen, Lagerkosten, Websitegebühren und prozentuale Aufschläge, die Teil von Autoauktionen sind.
Auch wenn der Autokauf in „Chasing Classic Cars“ sehr aufregend dargestellt wird, ist es wichtig zu beachten, dass die Serie nicht als Leitfaden dafür dienen sollte, wie man sich verhält und wie viel man bei einer Auktion bieten sollte.
Eine unerwartet bedeutende Autorestauration.
Ob es das Auto ist, mit dem Ihre Eltern Sie zur Schule gefahren haben, das erste Auto, das Sie besessen haben, oder sogar das, das Sie durch eine schwierige Zeit begleitet hat – ganz gleich was, Autos sind für manche Menschen aus mehr als nur materiellen Gründen ein bedeutender Teil ihres Lebens.
Dies ist der Fall eines Buick Roadmaster von 1949, der 2015 zu Wayne Carini gebracht wurde, der ihn sofort erkannte. Es stellte sich heraus, dass der Buick dafür bekannt ist, in „Rain Man“ aufzutreten, einem mit einem Oscar ausgezeichneten Film von 1988, der von dem tatsächlichen Besitzer des Autos, Barry Levinson, inszeniert wurde.
https://www.instagram.com/p/CALrxnPlsfZ/
Der besagte Film ist bedeutsam, da er eines der ersten Medienwerke war, das das Bewusstsein für Autismus schärfte, etwas, womit Carini durch seine Tochter Kimberly vertraut war, die bereits Jahre vor dem Kinostart des Films diagnostiziert worden war.
Wie Carini der Webseite Hagerty erzählte, inspirierte ihn die Geschichte des Autos während der Restauration: „Ich habe besonders viel Liebe hineingesteckt, weil das Auto meiner Familie so viel bedeutet.“
Es wäre nicht überraschend, wenn Carini eines Tages versucht, das Auto zu kaufen, aber im Moment ist er zufrieden damit, Levinson davon zu überzeugen, das Auto zur Spendenbeschaffung für Autismusorganisationen einzusetzen.
Letztendlich haben uns Wayne und seine Crew gezeigt, dass es nicht darauf ankommt, wie teuer oder schön ein Auto ist, sondern die Geschichten, die hinter jedem einzelnen stecken, es wirklich besonders machen.
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