Qui paie pour les voitures dans Overhaulin’ ? La vraie raison de son annulation.

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Les émissions de télé-réalité automobiles ont connu un essor au milieu des années 2000, et « Overhaulin » était l’une des plus regardées par les fans. Elle a débuté en 2004 et a duré cinq saisons avant de diffuser son dernier épisode en 2008 sur la chaîne câblée TLC. En 2012, l’émission a été relancée et diffusée sur les chaînes câblées Discovery et Velocity pendant encore quatre saisons avant d’être annulée pour la deuxième fois en 2015.

Rencontrez l’équipe d’Overhaulin’

L’équipe de “Overhaulin” était dirigée par leur concepteur automobile en chef, Samuel “Chip” Foose, qui a commencé à s’intéresser au travail sur les automobiles dans l’entreprise de design de son père, Project Design, lorsqu’il avait sept ans. En 1990, il a obtenu son diplôme de l’Art Center College of Design situé à Pasadena, en Californie, et après avoir travaillé pour d’autres, il a décidé de se lancer et a créé Foose Design dans le comté d’Orange avec sa femme. Il a ensuite remporté le premier prix du concours America’s Most Beautiful Roadster avec son premier projet de conception. En 2000, il a déplacé son entreprise à Huntington Beach, et grâce à un documentaire sur sa transformation d’une Ford Thunderbird 2002, qu’il a appelée Speedbird, il a gagné davantage de clients, et pour en savoir plus vous pouvez visiter Overhaulin.

Cela a conduit un studio de production télévisuelle à l’inviter à participer à une émission de télé-réalité sur la construction automobile.

L’émission était initialement co-animée par l’acteur et animateur de télévision Chris Jacobs, la chroniqueuse syndiquée et ancien mannequin Courtney Hansen, ainsi que le producteur exécutif et créateur Bud Brutsman. Plus tard, lorsque Courtney a quitté l’émission, l’actrice et animatrice de télévision Adrienne “AJ” Janic est venue la remplacer. La coureuse automobile professionnelle Jessica Combs a également rejoint l’équipe, mais a été remplacée par l’ancienne hôtesse des rings de l’UFC et mannequin de Playboy Arianny Celeste, lorsque Jessica a été transférée à une autre chaîne.

Structure narrative et concept de l’émission.

Avec de nombreuses émissions de télé-réalité déjà existantes, le créateur a eu l’idée d’un excellent concept de première diffusion télévisée qui a donné le ton pour le reste de la série « Overhaulin’ ». L’équipe jouait des tours aux propriétaires de voitures anciennes ou classiques, qu’ils appelaient la « cible », avec l’aide d’amis, de collègues et de membres de leur famille, qu’ils appelaient « les initiés ». Ils montaient un stratagème selon lequel la voiture aurait pu être remorquée par la police, perdue dans des ateliers automobiles, accidentée, ou pire encore – volée.

Alors qu’ils faisaient semblant de chercher la voiture, l’“Équipe A”, menée par Hannibal, y travaillait pendant huit jours, et surprenait le propriétaire, qui ne se doutait de rien, avec une voiture entièrement restaurée, personnalisée et révisée.

Comment choisissent-ils les voitures qu’ils vont transformer?

La série diffuserait une annonce dans laquelle les gens pourraient postuler pour que de vieilles voitures classiques appartenant à leurs amis ou à leurs proches soient restaurées. L’équipe de production, dirigée par le producteur exécutif, choisirait ensuite l’histoire la plus convaincante qui méritait véritablement cette transformation.

Qui paie pour les voitures dans Overhaulin’?

Rénover une voiture de collection était assez coûteux, et le faire dans un délai limité pouvait être très éprouvant. Les gens se demandaient souvent qui payait pour les voitures choisies pour être restaurées. L’émission finançait cela grâce à des partenariats de sponsoring ou à des accords publicitaires avec différents fournisseurs de pièces automobiles, qui étaient prêts à fournir leurs produits en échange de visibilité. Le logo de la marque apparaissait dans la populaire émission de télévision.

Être associé à Chip Foose en dit long, et c’est un excellent moyen stratégique de commercialiser leur marque, car les téléspectateurs de l’émission étaient principalement des passionnés d’automobile.

#tbt 1968 #Mercury Cougar from Season 8 of #overhaulin@RefinishNews #glasurit paint
Foose Wheels – Ascot@pirelliusa @pirelli #pzero@magnaflow exhaust
New Interior@Mac_Tools @LincolnElectric @3MFilms @3M_Collision @3MAuto @Hagerty #mercurycougar #1968cougar #foose pic.twitter.com/BKRgKpPrVc

— Chip Foose (@chipfoose) November 15, 2018

On a assuré aux entreprises que leurs produits atteindraient leur public cible, au lieu de payer pour un spot publicitaire coûteux à la télévision. Toutes les marques utilisées par Chip et son équipe de mécaniciens pour restaurer les voitures ont été mentionnées à plusieurs reprises au cours d’un épisode; l’équipe parlait de ces marques tout en travaillant sur la voiture. En fin de compte, les téléspectateurs ont également contribué à payer, car si les audiences étaient bonnes, les fournisseurs continueraient à sponsoriser et les accords publicitaires compenseraient les dépenses engagées.

Bien que de nombreuses personnes aient soumis leur candidature pour la restauration de voitures, les « initiés » ont été informés dès le début par l’équipe de production que l’acheteur final prendrait en charge tous les taxes applicables à une voiture nouvellement restaurée. Le candidat devait avoir des milliers de dollars sur son compte bancaire, car la valeur de la voiture serait assez élevée après les travaux. Les passionnés d’automobile estimaient qu’il valait mieux s’attendre à ce que la voiture soit évaluée à au moins 50 000 $, et que les taxes locales, régionales et fédérales pourraient être importantes.

Ce stratagème était utilisé dans des jeux télévisés comme « The Price Is Right » ou « Jeopardy ». Sauf indication contraire que les prix étaient exonérés d’impôts, tous les gagnants devaient payer les impôts associés à tout prix reçu de l’émission.

Faits intéressants et rumeurs sur l’émission.

Quand une série télévisée devient populaire, absolument tout ce qui la concerne est discuté, y compris les antécédents professionnels et la vie personnelle des stars. Voici quelques-uns des faits et des rumeurs les plus intéressants à propos de « Overhaulin » qui ont circulé sur les réseaux sociaux.

La querelle Foose-Coddington

Chip Foose avait une relation légendaire avec un autre concepteur de hot rods respecté, Boyd Coddington. Leur relation professionnelle a commencé en 1990 lorsque le jeune diplômé Chip a travaillé à temps partiel pour Boyd Coddington, tout en travaillant à temps plein pour Sterenberger Design. Lorsque Chip a quitté Sterenberger et était censé travailler chez Ford Motor Company, Boyd l’a convaincu de travailler à temps plein pour lui, dans une entreprise appelée Hot Rods by Boyd. Chip a conçu de nombreux hot rods populaires pour Coddington, tels que Boydster et Boydster II, cependant, lorsque Boyd a fait faillite, Chip a quitté l’entreprise de Boyd et a créé la sienne.

Boyd n’a pas bien pris la nouvelle, surtout que deux des constructeurs automobiles de Boyd ont suivi Chip dans sa nouvelle entreprise. Chip a dit que Boyd ne lui avait pas parlé depuis; heureusement, les deux designers ont pu arranger leurs différends avant le décès de Boyd en 2008.

Les propriétaires de voitures malheureux dans « Overhaulin’ »

Une des rumeurs qui ont persisté après l’annulation de l’émission en 2015 était que certains propriétaires de voitures étaient mécontents après la restauration de leur véhicule. Il a été allégué que certains avaient reçu leur voiture avec une peinture de mauvaise qualité, et que d’autres avaient même constaté des rayures visibles. Apparemment, huit jours n’étaient pas suffisants pour effectuer le travail; certains boulons et écrous autour de la voiture n’étaient pas correctement serrés, des poignées lâches ou une suspension défectueuse ayant été constatées.

Pas les meilleures pièces automobiles pour la voiture.

On avait fait croire aux téléspectateurs que l’émission utilisait les meilleures pièces automobiles pour les transformations de voitures.

Foose Friday: #Overhaulin #foose 1965 Porsche 356 Overhauled by Chip Foose. pic.twitter.com/h8onwEbAeD

— CharlieJG (@CharlieJG78) December 14, 2018

En réalité, l’Équipe A utiliserait ceux qui leur avaient été envoyés en échange d’accords publicitaires. Bien que Chip fasse paraître chaque voiture impeccable, cela ne signifiait pas nécessairement qu’elle était entièrement composée de matériaux de haute qualité. Il n’avait pas son mot à dire à ce sujet, ni sur les voitures qui avaient été choisies pour être restaurées.

Drame scénarisé dans l’émission, mais le délai de huit jours était bien réel.

Après son annulation, l’équipe de production a admis que la plupart des drames qui se sont produits dans l’émission étaient scénarisés. C’était inévitable, car dans la réalité, il n’y avait pas de drames dans les émissions automobiles. Cependant, pour être une émission de télé-réalité à succès, il doit y avoir des conflits pour créer des tensions au sein de l’équipe. Plus l’équipe de production mettait de drames dans l’émission, mieux c’était pour les audiences.

Les personnes de l’émission considéraient Chip avec un grand respect et une grande admiration. Ils travaillaient plutôt bien ensemble, même en dehors du tournage, donc lorsque les membres de l’émission réagissaient négativement à lui ou à quelqu’un d’autre, c’était surtout dû au programme brutal de huit jours qu’ils devaient suivre.

https://www.facebook.com/overhaulin/photos/3697965776884890

La date limite était plus qu’imposante et souvent son équipe avait du mal à la respecter. Autre chose de bien réel dans l’émission, c’était la passion de Chip pour la restauration de voitures; il aimait voir la satisfaction et le bonheur de chaque propriétaire lorsqu’il voyait le produit fini.

La plupart de l’argent qu’il a gagné grâce à « Overhaulin' » a servi à payer des frais juridiques.

Avec les années d’expérience de Chip dans l’industrie automobile, il n’aurait jamais pensé être utilisé par une entreprise louche appelée Unique Performance. Ils ont conclu un accord avec lui pour concevoir des voitures que l’entreprise construirait et vendrait. Cependant, l’entreprise n’a jamais livré les voitures et, pour celles qui avaient déjà été payées, elle s’est retournée contre Chip pour récupérer ses pertes, simplement parce qu’elle savait qu’il avait les moyens de les rembourser. Il a rompu les liens avec l’entreprise et, pour protéger sa marque, il a engagé un avocat, d’autant plus que ce n’était pas de sa responsabilité de rembourser et qu’il avait également été escroqué de ses droits d’auteur.

Certaines des voitures Remaniées ont été vendues par leurs propriétaires.

L’équipe de production a été déçue d’apprendre que certains des voitures classiques présentées dans l’émission avaient été vendues par leurs propriétaires.

Ce n’était pas parce que les propriétaires n’aimaient pas le produit fini – ils ont simplement profité des 15 minutes de gloire que leurs voitures ont reçues, ainsi que de l’argent qu’ils pouvaient en tirer. La plupart d’entre eux ont juste inventé une histoire poignante et convaincante pour que leur candidature soit choisie; au final, il s’agissait uniquement d’argent et non de la valeur sentimentale de la voiture que la plupart d’entre eux prétendaient être la raison pour laquelle ils avaient rejoint l’émission. Cependant, les fans ont déclaré que les producteurs auraient dû s’y attendre, car ils ont également fabriqué une partie du drame qui s’est déroulé dans l’émission, censée être une émission de téléréalité.

Chip ne parvenait pas à s’habituer à sa popularité.

En fin de compte, la série a eu 10 saisons et, même si elle a été annulée deux fois, elle a également été relancée deux fois, ce qui signifie que Chip s’était fait de nombreux fans fidèles au fil des années de diffusion. Être célèbre a peut-être ses avantages, mais cela avait aussi un inconvénient, qu’il a réalisé lorsqu’il n’a pas pu passer une journée normale avec son fils lorsqu’il assistait à des salons automobiles.

Tout le monde voulait un peu de lui, ce qui ne l’énervait pas forcément, mais il voulait que son fils profite de cette expérience comme il l’avait fait avec son père quand il était enfant. Parfois, il est encore dépassé par l’attention qu’il reçoit du public, trouvant cela surréaliste puisqu’il n’est pas une star de cinéma, mais un designer automobile.

Les numéros spéciaux célébrités de « Overhaul » ont suscité des critiques.

Les fans de l’émission n’ont pas apprécié lorsque l’émission a présenté des célébrités telles que Jason Priestley, Amber Heard, Lance Armstrong et Ian Ziering qui faisaient remettre à neuf leurs voitures de collection. Il semblait que les fans se sentaient lésés d’une opportunité d’être choisis pour l’émission, et que ces célébrités ne méritaient pas de se voir offrir une restauration de voiture gratuite, car elles avaient suffisamment d’argent pour le faire. Les producteurs pensaient que la présence d’acteurs et d’athlètes dans l’émission augmenterait leurs audiences, et c’est probablement le cas, mais les fans les ont critiqués pour cela, estimant que cela avait ruiné le concept de l’émission. La réaction négative a été la raison pour laquelle la présence de célébrités dans l’émission est devenue rare.

Les épisodes de Gas Monkey Garage de Richard Rawlings ont été retirés.

Avant que Richard Rawlings, l’animateur de l’émission de télé-réalité populaire et aujourd’hui arrêtée « Fast N’ Loud », ne connaisse le succès, lui et son atelier automobile, Gas Monkey Garage, étaient censés apparaître dans « Overhaulin » en 2006. Ils avaient déjà tourné les épisodes, et l’un d’entre eux a été diffusé, mais les producteurs ont décidé de retirer les épisodes restants. Apparemment, lorsque Richard et son équipe ont obtenu l’accord, ils ont engagé une société de marketing pour promouvoir leur apparition dans l’émission en spammant les forums automobiles et les blogs en ligne. Gas Monkey Garage a également produit une vidéo promotionnelle à ce sujet, que la communauté hot-rod n’a pas appréciée, et cela a eu l’effet inverse. Richard a beaucoup appris de cette expérience, et est finalement devenu une personnalité télévisée populaire, avec son émission sur Discovery qui a duré 16 saisons.

La véritable raison de son annulation – 2008 et 2015

Même les meilleures émissions au monde peuvent être annulées, donc peu importe que « Overhaulin » soit considérée comme la meilleure émission de télévision de restauration automobile qui soit; si elle cessait de générer les revenus que les dirigeants du studio attendaient, elle finirait par être abandonnée. Cela lui est arrivé deux fois, en 2008 et en 2015.

Les dirigeants de l’émission n’ont jamais expliqué au public les raisons exactes de son annulation, mais les audiences télévisées ont joué un rôle important. Une faible audience signifierait de mauvaises affaires pour les chaînes de télévision, car elles ne possédaient pas techniquement la plupart des émissions. Celles-ci leur étaient concédées en location, tout comme « Overhaulin’ », par le studio qui les produisait. La chaîne payait les frais de licence, qui lui donnaient le droit de la diffuser sur son réseau et de générer des revenus publicitaires. C’est une structure commerciale complexe, mais le résultat net était qu’à ces deux moments-là, « Overhaulin’ » n’était plus jugé rentable.

Certains passionnés d’automobiles ont dit que l’émission était devenue répétitive et moins intéressante avec leurs choix de voitures à restaurer. Les plus gros projets de restauration automobile étaient plus difficiles à réaliser, car cela impliquerait un budget plus important pour le studio. La télévision était une affaire, après tout, donc s’il n’y avait pas de revenus, il n’y aurait pas de budget, et donc plus d’émission télévisée.

D’un autre côté, certains initiés ont déclaré que l’émission aurait pu être annulée, mais que les personnes qui la réalisaient la considéraient comme une pause temporaire, dans l’attente du moment propice pour la relancer.

Ils ont dit que le délai de huit jours était tout simplement trop court pour Chip et son équipe, que tous souffraient d’épuisement professionnel. Chip n’a jamais été considéré comme un tyran, car il travaillait avec eux, mais il était inévitable qu’ils manquent tous de sommeil pendant le tournage. Ils ne prenaient plus de plaisir à faire l’émission, ce qui affectait leur travail. Il n’était plus surprenant qu’elle soit annulée, car ils avaient tous besoin de se reposer.

Le deuxième redémarrage – 2019

Après une pause de cinq ans, il a été annoncé en 2019 que l’émission avait été relancée, mais elle n’était accessible que via l’application MotorTrend on Demand. Ils ont eu 11 nouveaux épisodes pour la saison 10 de novembre 2019 à juillet 2020, avec Chip Foose réalisant ses incroyables restaurations de voitures classiques avec son équipe de choc. Certains fans de l’émission ont regretté qu’il aurait été préférable que l’émission soit diffusée sur une chaîne câblée populaire; aucune nouvelle n’a encore été donnée quant au renouvellement de l’émission pour une autre saison, en raison de la pandémie de Covid-19.

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