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I reality show automobilistici hanno avuto un boom a metà degli anni 2000 e “Overhaulin” è stato uno dei più seguiti dai fan. È iniziato nel 2004 ed è durato per cinque stagioni prima di trasmettere l’ultimo episodio nel 2008 sul canale via cavo TLC. Nel 2012, lo show è stato rilanciato ed è andato in onda su Discovery e Velocity per altre quattro stagioni fino a quando è stato cancellato per la seconda volta nel 2015.
Incontra il team di Overhaulin’
Il team di “Overhaulin” era guidato dal loro principale progettista di automobili, Samuel “Chip” Foose, che iniziò a interessarsi alla modifica delle auto nella ditta di design di suo padre, chiamata Project Design, quando aveva sette anni. Nel 1990 si è laureato all’Art Center College of Design di Pasadena, in California, e dopo aver lavorato per altri, ha deciso di mettersi in proprio fondando Foose Design a Orange County con sua moglie. Successivamente vinse il primo premio come Roadster più bello d’America con il suo primo progetto di design. Nel 2000, trasferì la sua attività a Huntington Beach e, grazie a un documentario sulla trasformazione di una Ford Thunderbird del 2002, che chiamò Speedbird, ottenne più clienti.
Questo lo portò a essere invitato da uno studio di produzione televisiva a partecipare al reality show sulla costruzione di automobili.
La serie era originariamente condotta da Chris Jacobs, attore e conduttore televisivo, Courtney Hansen, sindacalista e ex modella, insieme al produttore esecutivo e creatore Bud Brutsman. In seguito, quando Courtney lasciò lo show, l’attrice e conduttrice televisiva Adrienne “AJ” Janic arrivò per sostituirla. Anche l’automobilista professionista Jessica Combs si unì al team, ma fu sostituita dall’ex hostess del ring dell’UFC e modella di Playboy Arianny Celeste, quando Jessica passò a un’altra rete.
Struttura narrativa e concept della serie.
Con molti reality show già esistenti, il creatore ha ideato una grande premessa per il debutto televisivo che ha dato il tono al resto della serie “Overhaulin”. Il team faceva scherzi ai proprietari di auto d’epoca o classiche, che chiamavano la “vittima”, con l’aiuto di amici, colleghi e familiari, che chiamavano “gli informatori”. Creavano una messinscena secondo cui l’auto potrebbe essere stata rimorchiata dalla polizia, smarrita in officine, incidentata o, peggio ancora, rubata.
Mentre fingevano di cercare l’automobile, l'”A-Team” guidato da Chip ci lavorava per otto giorni, per poi sorprendere l’ignaro proprietario con un’auto completamente restaurata, personalizzata e revisionata.
Come scelgono le auto da trasformare?
La serie pubblicava un annuncio in cui le persone potevano candidare le auto classiche d’epoca dei loro amici o cari per essere restaurate. La troupe di produzione, guidata dal produttore esecutivo, sceglieva quindi la storia più coinvolgente che meritasse veramente il restyling.
Chi paga per le auto su Overhaulin’?
Rinnovare un’auto d’epoca è stato piuttosto costoso, e farlo in tempi ristretti poteva essere davvero estenuante. La gente spesso si chiedeva chi pagasse per le auto scelte per essere restaurate. Il programma pagava attraverso sponsorizzazioni o accordi pubblicitari con diversi fornitori di ricambi auto, che erano disposti a fornire i loro prodotti in cambio di visibilità. Il logo del marchio sarebbe apparso nel popolare programma televisivo.
Essere associati a Chip Foose dice molto, ed è un ottimo modo strategico per commercializzare il loro marchio dato che gli spettatori del programma erano principalmente appassionati di automobili.
#tbt 1968 #Mercury Cougar from Season 8 of #overhaulin@RefinishNews #glasurit paint
Foose Wheels – Ascot@pirelliusa @pirelli #pzero@magnaflow exhaust
New Interior@Mac_Tools @LincolnElectric @3MFilms @3M_Collision @3MAuto @Hagerty #mercurycougar #1968cougar #foose pic.twitter.com/BKRgKpPrVc— Chip Foose (@chipfoose) November 15, 2018
Alle aziende è stato assicurato che i loro prodotti avrebbero raggiunto il pubblico di riferimento, invece di dover pagare per uno spot pubblicitario costoso in TV. Tutti i marchi che Chip e il suo team di meccanici utilizzavano per restaurare le auto sono stati menzionati più volte durante un episodio; la troupe parlava di questi marchi mentre lavorava sull’auto. In definitiva, anche gli spettatori hanno contribuito a pagare, perché se gli ascolti televisivi fossero stati alti, i fornitori avrebbero continuato a sponsorizzare, e gli accordi pubblicitari avrebbero compensato le spese sostenute.
Mentre molte persone hanno presentato la loro candidatura per il restauro di auto, gli “addetti ai lavori” sono stati informati dal team di produzione fin dall’inizio che il “committente” alla fine avrebbe pagato tutte le tasse applicabili a un’auto appena restaurata. Il candidato deve avere migliaia di dollari in banca, perché il valore dell’auto sarebbe piuttosto alto dopo gli interventi. Gli appassionati di auto hanno detto che è meglio aspettarsi che l’auto venga valutata almeno 50.000 dollari, e le tasse locali, statali e federali potrebbero essere considerevoli.
Questo schema veniva utilizzato con programmi televisivi a quiz come “The Price Is Right” o “Jeopardy!”. A meno che non fosse specificato che i premi fossero esenti da tasse, tutti i vincitori avrebbero dovuto pagare le tasse relative a qualsiasi premio ricevuto dal programma.
Fatti interessanti e voci sul programma.
Quando un programma televisivo diventa popolare, ogni singolo aspetto viene discusso, inclusi gli antefatti professionali e la vita privata delle star. Di seguito alcuni dei fatti e delle voci più interessanti su “Overhaulin” che hanno fatto il giro dei social media.
La faida Foose-Coddington
Chip Foose ebbe una leggendaria rivalità con un altro rispettato designer di auto hot rod, Boyd Coddington. Il loro rapporto professionale iniziò nel 1990, quando il neolaureato Chip lavorava part-time per Boyd Coddington, mentre lavorava a tempo pieno per Sterenberger Design. Quando Chip lasciò Sterenberger e avrebbe dovuto lavorare alla Ford Motors Company, Boyd lo convinse a lavorare a tempo pieno per lui, presso Hot Rods by Boyd. Chip aveva progettato molte hot rod popolari per Coddington, come Boydster e Boydster II, tuttavia, quando Boyd dichiarò fallimento, Chip lasciò l’azienda di Boyd e ne fondò una propria.
Boyd non l’ha presa bene, soprattutto perché due dei costruttori di auto di Boyd hanno seguito Chip nella sua nuova azienda. Chip ha detto che Boyd non gli ha più parlato da allora; fortunatamente, i due designer sono riusciti a fare pace prima della morte di Boyd nel 2008.
Proprietari di auto sfortunati in “Overhaulin”
Una delle voci che sono persistite dopo la cancellazione del programma nel 2015 era che ci fossero proprietari di auto insoddisfatti dopo il restauro delle loro auto. Si è sostenuto che alcuni hanno ricevuto la propria auto con una verniciatura scadente e alcuni persino con graffi visibili. A quanto pare, otto giorni non erano sufficienti per portare a termine il lavoro; alcuni dadi e bulloni attorno all’auto non erano stati serrati correttamente, con maniglie allentate o sospensioni difettose.
Non i migliori pezzi di ricambio per l’auto.
Gli spettatori sono stati indotti a credere che il programma utilizzasse i migliori pezzi di ricambio per le modifiche alle auto.
Foose Friday: #Overhaulin #foose 1965 Porsche 356 Overhauled by Chip Foose. pic.twitter.com/h8onwEbAeD
— CharlieJG (@CharlieJG78) December 14, 2018
In realtà, il team A utilizzerebbe quelli che gli erano stati inviati in cambio di accordi pubblicitari. Mentre Chip rendeva ogni auto impeccabile, ciò non significava necessariamente che fosse interamente composta da materiali di alta qualità. Lui non aveva voce in capitolo al riguardo, né sulle auto che venivano scelte per essere ricostruite.
Dramma sceneggiato nello show, ma la scadenza di otto giorni era reale.
Dopo la cancellazione, il team di produzione ha ammesso che gran parte del dramma che si verificava nello show era stato scritto. Era inevitabile, dato che nella vita reale non c’era dramma nelle trasmissioni automobilistiche. Tuttavia, per essere un reality show di successo, ci devono essere conflitti per creare tensione all’interno del team. Più dramma lo staff di produzione inseriva nello show, meglio era per gli ascolti.
Le persone nello show nutrivano grande rispetto e ammirazione per Chip. Lavoravano piuttosto bene insieme anche fuori dal set, quindi quando qualcuno nello show reagiva negativamente a lui o a qualcun altro, era dovuto principalmente al brutale programma di otto giorni che dovevano seguire.
https://www.facebook.com/overhaulin/photos/3697965776884890
La scadenza era pressante e spesso il suo team faticava a rispettarla. Un’altra cosa vera dello show era la passione di Chip per il restauro delle auto; amava vedere la soddisfazione e la felicità di ogni proprietario quando vedeva il prodotto finito.
La maggior parte dei soldi che ha guadagnato con “Overhaulin'” è andata a spese legali.
Con gli anni di esperienza di Chip nel settore automobilistico, non avrebbe mai pensato di essere sfruttato da una società losca chiamata Unique Performance. Hanno stretto un accordo con lui per progettare auto che l’azienda avrebbe costruito e venduto. Tuttavia, l’azienda non ha mai consegnato le auto e coloro che le avevano già pagate si sono rivolti a Chip per recuperare le loro perdite, solo perché sapevano che aveva i mezzi per pagarli. Ha reciso i legami con l’azienda e, per proteggere il suo marchio, si è avvalso di un avvocato, soprattutto perché non era sua responsabilità rimborsare e inoltre era stato truffato delle sue royalty.
Alcune delle auto revisionate sono state vendute dai loro proprietari.
La troupe di produzione è stata delusa quando ha saputo che alcuni delle auto d’epoca presenti nello show erano state vendute dai loro proprietari.
Non era perché ai proprietari non piacesse il prodotto finito – semplicemente sfruttarono i 15 minuti di fama che le loro auto ottennero, così come i soldi che potevano ricavarne. La maggior parte di loro si inventò una commovente storia triste in modo che la propria candidatura venisse scelta; alla fine, si trattava solo di soldi e non del valore sentimentale dell’auto che la maggior parte di loro sosteneva fosse il motivo per cui si erano iscritti allo show. Tuttavia, i fan hanno detto che i produttori avrebbero dovuto aspettarselo, dato che anche loro fabbricarono parte del dramma che accadde nello show, che doveva essere un reality show.
Chip non riusciva ad abituarsi alla sua popolarità.
Tutto sommato, la serie ha avuto 10 stagioni e, anche se è stata cancellata due volte, è stata anche riavviata due volte, il che significava che Chip aveva guadagnato molti fan affezionati nel corso degli anni in cui è stata trasmessa. Essere famoso potrebbe avere i suoi vantaggi, ma aveva anche un rovescio della medaglia che ha realizzato quando non è stato in grado di trascorrere una giornata normale con suo figlio partecipando a mostre d’auto.
Tutti volevano un pezzo di lui, cosa che non lo infastidiva necessariamente, ma desiderava che suo figlio vivesse quell’esperienza come lui l’aveva vissuta con suo padre quando era piccolo. A volte, è ancora sopraffatto dall’attenzione che riceve dal pubblico, trovandola surreale dato che non è una star del cinema, ma un designer di automobili.
Gli speciali con le celebrità su “Overhaul” hanno suscitato polemiche.
I fan del programma non apprezzarono quando la trasmissione presentò celebrità come Jason Priestley, Amber Heard, Lance Armstrong e Ian Ziering che facevano rifare le loro auto d’epoca. Sembrava che i fan si sentissero truffati di un’opportunità di essere scelti per il programma, e che quelle celebrità non meritassero di ricevere un restauro gratuito dell’auto, dato che avevano abbastanza soldi per permetterselo. I produttori pensavano che presentare attori e atleti nel programma avrebbe aumentato gli ascolti, e probabilmente lo fece, ma i fan li criticarono per questo, ritenendo che avesse rovinato il concetto del programma. Le reazioni negative furono il motivo per cui la presenza di celebrità nel programma divenne rara.
Gli episodi di Gas Monkey Garage di Richard Rawlings sono stati rimossi.
Prima che Richard Rawlings, conduttore del popolare reality show ormai concluso “Fast N’ Loud”, diventasse famoso, lui e la sua officina, Gas Monkey Garage, avrebbero dovuto essere protagonisti di “Overhaulin” nel 2006. Avevano già girato gli episodi, e uno di questi fu trasmesso, ma i produttori decisero di ritirare gli episodi rimanenti. A quanto pare, quando Richard e il suo team ottennero l’accordo, assunsero una società di marketing per promuovere la loro partecipazione allo show tramite spamming di forum e blog automobilistici online. Gas Monkey Garage produsse anche un video promozionale a riguardo, che non piacque alla comunità hot-rod e si rivelò controproducente. Richard imparò molto da quell’esperienza e alla fine divenne una personalità televisiva popolare, con il suo show su Discovery che durò per 16 stagioni.
La vera ragione per cui è stato cancellato – 2008 e 2015
Anche i migliori programmi al mondo possono essere cancellati, quindi non importa se “Overhaulin'” era considerato il miglior programma televisivo di restauro automobilistico in circolazione; se avesse smesso di generare le entrate che i dirigenti dello studio si aspettavano, alla fine sarebbe stato interrotto. Gli è successo due volte, nel 2008 e nel 2015.
I dirigenti del programma non hanno mai spiegato al pubblico le ragioni esatte della cancellazione, ma gli ascolti televisivi hanno giocato un ruolo importante. Bassi livelli di audience significavano affari poco redditizi per le reti televisive, poiché non possedevano tecnicamente la maggior parte dei programmi. Questi venivano concessi in licenza, proprio come “Overhaulin'”, dallo studio che li produceva. La rete pagava la tassa di licenza, che le dava il diritto di trasmetterli e di generare entrate pubblicitarie. Si tratta di una struttura commerciale complessa, ma in sostanza, in entrambe le occasioni, “Overhaulin'” non era più considerato redditizio.
Alcuni appassionati di auto hanno detto che il programma è diventato ripetitivo e meno interessante con le loro scelte di auto da restaurare. I progetti di restauro auto più grandi erano più difficili da realizzare, poiché ciò avrebbe significato un budget più elevato per lo studio. Dopotutto, la televisione era un affare, quindi se non ci fossero entrate, non ci sarebbe stato un budget e, di conseguenza, nessun programma TV di cui parlare.
D’altro canto, alcune fonti interne hanno detto che lo show potrebbe essere stato cancellato, ma le persone che ci lavoravano lo consideravano una pausa temporanea mentre pianificavano di riavviarlo quando fosse stato il momento giusto.
Hanno detto che la scadenza di otto giorni era semplicemente troppo breve per Chip e il suo team, che erano tutti sull’orlo del burnout. Chip non è mai stato considerato un tiranno, dato che lavorava insieme a loro, ma era inevitabile che tutti soffrissero di insonnia durante le riprese. Non si divertivano più a fare lo show, il che ha influito sul loro lavoro. Non è stata una sorpresa che sia stato cancellato, dato che avevano tutti bisogno di una pausa.
Il secondo riavvio – 2019
Dopo una pausa di cinque anni, nel 2019 è stato annunciato che lo show era stato riavviato, ma era accessibile solo tramite l’app MotorTrend on Demand. Hanno avuto 11 nuovi episodi per la Stagione 10 da novembre 2019 a luglio 2020, con Chip Foose che realizzava i suoi incredibili restauri di auto d’epoca insieme al suo team. Alcuni fan dello show hanno lamentato che sarebbe stato meglio se fosse stato trasmesso su una popolare rete via cavo; al momento non ci sono notizie sul rinnovo dello show per un’altra stagione, a causa della pandemia di Covid-19.
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