The Biography
In Listy

Fakty o programie „American Choppers”, których nie znałeś.

By

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

Reality show „American Choppers” był popularnym programem, który oryginalnie był emitowany na kanale Discovery Channel w 2003 roku i przez lata bawił miliony fanów. Program skupiał się na życiu Paula Teutula Seniora i jego syna Paula „Pauliego” Teutula Juniora oraz ich firmie, Orange County Choppers, która specjalizowała się w niestandardowej produkcji motocykli typu chopper.

Popularność serialu jako jednego z pierwszych programów reality show tego rodzaju przyniosła mu liczne nagrody i zainspirowała wiele serii pobocznych. Powstała również parodia Comedy Central, ‘American Body Shop’, oraz zainspirowała stworzenie dwóch gier wideo przez Activision Value.

W 2007 roku program został przeniesiony na drugi kanał Discovery, TLC, ale kilka lat później stacja ogłosiła zakończenie emisji programu. Pomimo anulowania, program pozostał popularny, a wiele powtórek jest nadal emitowanych do dziś.

https://www.facebook.com/AmericanChopper/photos/10164557049430032

Oprócz głównej atrakcji, jaką była produkcja motocykli, program dostarczał widzom mnóstwo emocji i dramatów, śledząc życie prywatne i waśnie rodziny Teutulów, z udziałem drugiego najstarszego brata, Daniela, i najmłodszego członka, Mickeya.

Niektóre dodatkowe materiały dokumentowały również obecność Orange County Choppers na pokazach motocyklowych oraz publiczne występy głównej obsady. Jak wszystkie wspaniałe programy, „American Choppers” ma kilka tajemnic i ciekawostek, które z pewnością zabawiłyby jego zagorzałych fanów.

Choć niektóre z ujawnionych tutaj sekretów mogą być już dobrze znane, inne mogą wstrząsnąć nawet najbardziej oddanymi widzami, którzy sądzą, że wiedzą o „American Choppers” wszystko.

Drugi wybór – Pierwsza klasa

“American Choppers” być może nigdy nie stał się serialem, który fani tak bardzo uwielbiali, i wszystko mogło potoczyć się zupełnie inaczej, gdyby twórca programu, Craig Piligean, nie podjął kluczowej decyzji.

Rodzina Teutulów nie była pierwszym wyborem Craiga na etapie początkowym produkcji, ponieważ rozważał współpracę z warsztatem rowerowym z New Hampshire. Podczas wywiadu dla Forbesa Craig przyznał, że zmienił zdanie, ponieważ uznał, że jego pierwszy wybór nie miał odpowiedniego nastawienia, jakiego oczekiwał.

Po kilku dniach zdjęć w Orange County Choppers w Nowym Jorku, Craig wiedział, że podjął właściwą decyzję i że to się opłaci. Wyjaśnił również w wywiadzie, że pierwotnym pomysłem było stworzenie czegoś w rodzaju sitcomu. Jednak zdecydowali się zbudować program wokół prostych pomysłów skupionych na rodzinie, a produkcję motocykli traktować jako efekt uboczny.

Wybor Craiga z pewnością się opłacił, i na szczęście dla wszystkich fanów, Craig wybrał właściwą rodzinę, aby stworzyć „American Choppers”.

Kto wie, jak wyglądałby ten program, gdyby Piligean nie wybrał Teutulów. Szkoda tylko, że jego decyzja mogła doprowadzić do rozpadu rodziny, ale to tylko część historii.

Drama była prawdziwa.

Choć niektóre reality show często piszą scenariusze dramatów lub manipulują okolicznościami, aby zwiększyć oglądalność, można śmiało powiedzieć, że „American Choppers” nigdy nie musiały tego robić. Cały dramat zarejestrowany przez kamerę, kłótnie i wybuchy gniewu były prawdziwe.

Konflikt Paula Seniora z Pauliem Jr. oraz wiele kłótni z Mickym były autentyczne i można to udowodnić wszystkimi procesami, które członkowie rodziny wytoczyli sobie nawzajem. W jednym incydencie Paulie rzucił krzesłem w Paula Seniora podczas kłótni o jego słabą etykę pracy.

Wydarzenie doprowadziło do zwolnienia Pauliego z firmy, a Senior pozwał nawet syna na milion dolarów odszkodowania, próbując jednocześnie odzyskać pełną własność Orange County Choppers.

Ciągły dramat okazał się zbyt duży nawet dla Mickeya, który rozpaczliwie próbował znaleźć sposób na wycofanie się z biznesu, próbując wszystkiego – od kręcenia filmów na YouTube, otwarcia galerii sztuki, po szereg innych przedsięwzięć mających na celu stworzenie niezależnego dochodu, z których wszystkie ostatecznie zakończyły się niepowodzeniem.

Kłótnia między ojcem i synami stała się tak poważna, że kiedy Junior ożenił się z Racheal Biester, Senior odmówił udziału w ceremonii, mimo zaproszenia. Choć skargi Paula Seniora wydawały się wystarczająco uzasadnione, fani nie mogli się powstrzymać od zastanawiania się, czy to program doprowadził do ich rozłamu.

Skradzione pomysły

Dość często „American Choppers” realizował specjalne projekty dla różnych organizacji charytatywnych.

Jednakże, dobry wizerunek, jaki Teutulowie usiłowali stworzyć dla swojej firmy, został niestety kilka razy utarczony.

Senior i program stanęli w obliczu kilku sporów prawnych, w tym naruszenia praw autorskich, które stało się jednym z najbardziej kontrowersyjnych aktów popełnionych przez program. W 2008 roku mężczyzna o imieniu Christ Tavantzis skonsultował się z Orange County Choppers w sprawie pomysłu na patent, który wymyślił na motocykl dostosowany dla osób niepełnosprawnych. Tavantzis cierpiał na polio i większość życia spędził na wózku inwalidzkim. Aby spełnić swoje marzenie o jeździe na motocyklu, stworzył trójkołową koncepcję, która by mu na to pozwoliła.

W 2010 roku „American Choppers” stworzył podobny projekt jako produkt charytatywny dla Fundacji Christophera i Dany Reeve.

https://www.instagram.com/p/B84wTshh3lK/

Oczywiście, Travantzis był niezadowolony, gdy Senior przywłaszczył sobie to unikalne dzieło jako oryginalną produkcję Orange County Choppers, więc w 2014 roku Travantzis wniósł pozew przeciwko Seniorowi i jego pracownikom, ale ze względu na drobny szczegół sąd odrzucił sprawę z możliwością odwołania.

Niestety, Travantzis zmarł w 2016 roku. Możliwe, że obie strony zawarły porozumienie poza sądem, ale z tego co się wydaje, Orange County Choppers prawdopodobnie uszło z karą za to, co niektórzy mogliby uznać za niewybaczalne naruszenie.

Skandal starszego pana.

W 2011 roku dentysta imieniem James D’Amico przyznał się do dostarczania kilku znanym klientom sterydów na receptę, a ku nieszczęściu Paula Seniora, jego nazwisko zostało wspomniane podczas śledztwa.

Amerykańskie Choppery

Szczegóły takie jak numery ubezpieczenia społecznego, adresy i data urodzenia, znalezione w dokumentach przechowywanych przez D’Amico, sprawiły, że Senior nie mógł zaprzeczać zarzutom wobec niego. Senior otrzymał łącznie 73 recept w ciągu czterech lat, co łącznie kosztowało ponad 50 000 dolarów.

Aby jeszcze bardziej obciążyć go dowodami, zachowanie Seniora w programie, a konkretnie wybuchy gniewu, są identyfikowane przez ekspertów jako zdradliwe oznaki nadużywania sterydów. Co więcej, zmiany fizyczne, jakim uległ Paul po sprawie przeciwko D’Amico, jeszcze bardziej wskazywały na jego winę.

Choć Senior nie jest profesjonalnym sportowcem, a sterydy nie są dokładnie nielegalne, skandal i tak byłby rozczarowaniem dla fanów, którzy wierzyli, że Senior osiągnął swoją muskularną sylwetkę naturalnie.

Koszt niezdrowego nałogu Seniora również przyczynił się do jego bankructwa, wśród wielu innych nieprzyjemnych czynników.

Kłopoty finansowe

W kwestii strat finansowych, Paul Senior ogłosił upadłość w 2018 roku, popadając z bogactwa w nędzę pomimo założenia dwóch bardzo udanych firm w swoim życiu. Senior był wcześniej właścicielem Orange County Ironworks, firmy produkcyjnej, którą przekazał swojemu synowi Danielowi, kiedy przeniósł się, aby poświęcić swój czas na tworzenie motocykli typu chopper na zamówienie.

Liczne są również inne czynniki przyczyniające się do pogorszenia sytuacji finansowej Paula Seniora. Po sukcesie programu „American Choppers” na Discovery Channel, rodzina Teutulów przedstawiła kilku inwestorom pomysł otwarcia sieci restauracji. Jednak kilku z inwestorów weszło z nim w spór prawny, twierdząc, że Teutul oszukał ich na 12 milionów dolarów.

Inne czynniki obejmują kilka pozwów, w tym jeden wniesiony przez wspólnika biznesowego, który oskarżył go o oszustwo. Według Thomasa Derbyshire’a, który zainwestował co najmniej 1,8 miliona dolarów w celu sfinansowania nowego spin-offu, Paul wykorzystał te pieniądze na wydatki osobiste.

https://www.facebook.com/AmericanChopper/photos/10152293514520032

Derbyshire oskarżył również Teutula o fałszywe przedstawianie wartości jego firmy i osiąganych przez nią zysków. W dokumentach sądowych, do których dotarł serwis „The Blast”, Paul Senior przyznaje się do posiadania 50 indywidualnych wierzycieli, którym jest winien łącznie 1,1 miliona dolarów, oraz zadeklarował wartość Orange County Choppers na zero.

Kłopoty sklepu Juniora

Po odejściu z Orange County Choppers, Paul Junior otworzył własny warsztat, Junior Designs, który nadal przyciągał znanych klientów. Wśród projektów, które podjął się zrealizować, Junior zaprojektował motocykle dla reżysera Michaela Baya do wykorzystania w filmie „Żółwie Ninja: Poza cieniem”.

Bay tak bardzo spodobał się projekt Pauliego, że zamówił drugi motocykl, a najbardziej niesamowite we wszystkim było to, że Pauliemu udało się to zrobić bez żadnych wstępnych prezentacji koncepcyjnych. Jednak początki warsztatu wydawały się przeklęte.

Poza całym dramatem i zwolnieniem przez ojca, Paulie musiał zgodzić się na klauzulę o zakazie konkurencji, która opóźniła otwarcie Junior Designs o co najmniej rok.

Aby się zemścić na Seniorze, Paulie miał czelność zatrudnić byłych pracowników Orange County Choppers. Potem, żeby było jeszcze gorzej, podczas renowacji warsztatu, który Junior wynajął na biuro, pracownik budowlany zatrudniony przez właściciela budynku miał tragiczny wypadek, który odebrał mu życie. Nienazwany 26-latek spadł przez dach warsztatu podczas przeprowadzania napraw. Pomimo że nie był jednym z jego pracowników, Junior i tak źle się czuł z powodu tego, co się stało, i publicznie wyraził kondolencje rodzinie i przyjaciołom mężczyzny.

Kolejne spory prawne.

W pierwszych sezonach programu „American Choppers” OCC zatrudnił początkującego konstruktora, Cody’ego Connely’ego, który pomógł w stworzeniu motocykla nazwanego „Projekt Cody”.

Sprzedali piękne dzieło z dobrym zyskiem podczas Daytona Bike Week w 2003 roku, a za cały wysiłek, jaki włożył Cody, Teutulowie obiecali mu kolejny motocykl, przy którego budowie pomagał.

Niestety, Teutulowie nigdy nie dotrzymywali słowa, ponieważ Cody nie otrzymał obiecanej nagrody. W rezultacie Cody zrezygnował i wniósł pozew przeciwko OCC, żądając dodatkowych 250 000 dolarów na podstawie zarzutów, że wykorzystywali jego wizerunek w promocjach długo po jego odejściu.

Uregulowali pozew w 2011 roku i choć nie ma raportów wskazujących na dokładny wynik sprawy, dowody sugerują, że Cody otrzymał co najmniej 200 000 dolarów w odszkodowaniu. Cody dołączył później do innego byłego pracownika OCC, projektanta Vincenta DiMartino, i obecnie pracuje w jego warsztacie specjalizującym się w modyfikacjach, V-Force Customs.

W 2009 roku artysta Justin Barnes złożył pozew przeciwko Orange County Choppers, oskarżając ich o wykorzystanie jego projektów na towarach bez odpowiedniej zgody ani wypłacenia jakiegokolwiek wynagrodzenia.

Wynik jest nieznany, ale rozgłos najwyraźniej nie pomógł firmie.

Nowe przedsięwzięcia

Po ogłoszeniu upadłości, Senior rozszerzył swoją działalność o różnorodne nowe przedsięwzięcia, aby przetrwać. Pierwszy punkt na liście nowych zajęć może zaskoczyć wielu fanów, chyba że śledzicie stronę OCC na Facebooku. Zgodnie z kilkoma postami, OCC odpowiada za tworzenie pasów mistrzowskich WWE.

Poza ozdabianiem Johna Cenę, OCC podejmuje się wszelkich możliwych prac konserwacyjnych, tylko po to, by opłacić rachunki. Obejmuje to naprawy samochodów, quadów, a nawet skuterów śnieżnych. Choć nie jest to tak ekscytujące jak budowanie motocykli na zamówienie, przynajmniej pozwoli utrzymać światło włączone.

Oprócz przeprowadzania przeglądów, OCC odrestaurowuje również stare motocykle i samochody, które znajdują się nieużywane na podwórkach ludzi. Kolejna niedawna zapowiedź Paula Seniora sugerowała, że OCC opracuje produkt, który skraca czas rekonwalescencji po zabiegach tatuażu.

https://www.instagram.com/p/B53CzcwBZNr/

Jak na ironię, człowiek, który doskonale zna tusz i ukłucie igły, nazwał ten produkt Tatt Seal. Jak obiecano, strona internetowa Tatt Seal jest już uruchomiona, przyjmuje zamówienia i promuje loterię, w której klienci mają szansę wygrać motocykl na zamówienie od OCC.

Spoczywaj w pokoju.

Z jakiegoś dziwnego powodu, którego nikt nie potrafi wyjaśnić, w 2016 roku w internecie rozeszły się plotki, sugerujące, że Paul Senior zmarł jako nieszczęśliwa ofiara wypadku motocyklowego w Luizjanie. Plotka rosła i wkrótce dotarła do biura OCC, gdzie prawdopodobnie mogła być jedynie powodem do śmiechu.

Biuro wydało oświadczenie, w którym poinformowano, że Senior żyje i ma się dobrze, i nie znajduje się w stanie sugerowanym przez Snopes.com ani stronę internetową Iron Demons, skąd plotki się wzięły. Niestety jednak historia, która została zmieniona przez obie strony internetowe i przedstawiała okropny wypadek, faktycznie miała miejsce, a anonimowa osoba w niej uczestnicząca zmarła.

Wyglądało na to, że obie zaangażowane strony internetowe zmanipulowały faktami, aby wywołać fałszywe plotki.

Wyróżnienie honorowe

Oto ciekawy fakt, który wielu mogło przeoczyć; nawet zagorzali fani „American Choppers” mogli łatwo pominąć wzmiankę o OCC w filmie z 2007 roku „Dzicy watażki”. W filmie występuje kilka znanych twarzy, w tym John Travolta, Tim Allen, William H. Macy i Martin Lawrence, jako mężczyźni w średnim wieku w trakcie motocyklowej podróży. Przyjrzyj się uważnie, a możesz dostrzec logo OCC na zielonym chopperze prowadzonym przez Raya Liottę, a w jednej scenie w barze możesz nawet zobaczyć Paula Seniora i Paula Juniora przy drinku.

“American Choppers” może i się skończył, ale wciąż pozostaje ulubionym klasykiem i jednym z najlepszych programów, jakie kiedykolwiek pojawiły się na Discovery Channel. Choć serial nie uniknął kilku kontrowersji, przynajmniej pozostaje starym, szczerym, nieskryptowym reality show – no cóż, połowy zdarzeń nie dałoby się wymyślić… prawda?

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

Author

As Managing Editor at The Biography, I oversee a skilled team to produce insightful biographies of influential figures. My responsibilities include managing the editorial process, conducting detailed research, crafting engaging narratives, and ensuring the accuracy and quality of our content. At The Biography, we aim to deliver in-depth profiles that provide valuable insights into the realms of business, entertainment, and more. Our commitment to meticulous research and dynamic storytelling highlights the significant journeys and successes of inspiring individuals.

Related Posts

Write A Comment

Pin It