This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
ليزى موسي السويدية الأمريكية، تحدث ضجة في عالم سباقات السحب الذي يهيمن عليه الرجال، حيث أصبحت أول امرأة تفوز في سباق US Drags التابع لرابطة Professional Drag Racers Pro Nitrous في حديقة Virginia Motorsports في عام 2014، وحصلت على جائزة PDRA لأفضل صاعدة في عام 2014. وقد أدرجت في قائمة “30 تحت 30 ممن يصنعون الفرق” في Drag Illustrated في عام 2015، واستمرت في وضع أرقام قياسية جديدة لـ Pro Nitrous، وتحمل حاليًا الرقم القياسي للسرعة البالغ 209.23 ميلاً في الساعة في هذا التصنيف. في عام 2019، ظهرت في “Street Outlaws: No Prep Kings”، وأثبتت أنها منافسة صعبة.
الحياة المبكرة والعائلة
وُلدت إليزابيث موسي في الأول من يناير عام 1991 في كارترت، نيو جيرسي، وسُميت على اسم والدتها التي كانت من ستوكهولم، السويد. سُميت أختها، باتريشيا، على اسم والدها، بات. جاء اهتمامها بالسيارات السريعة وسباقات التسارع من والديها اللذين كانا متسابقين في سباقات التسارع – كان والدها أسطوريًا في مضمار السباق حيث فاز بثمانية بطولات عالمية في فئة PDRA Pro Street.
https://www.instagram.com/p/CSC79MLnobn/
عندما كانت ليزي طفلة صغيرة، كان والدها يجلسها على حجره وخلف عجلة القيادة، بينما كان يصطحبها في جولة حول الحي.
كانت سيارته الأولى شيفروليه 1955، والتي كان يستخدمها في السباقات في شوارع كوينز، وفقد رخصة قيادته بسبب ذلك. ثم تحول إلى سباقات التسارع. في عام 1970، بعد تخرجه من المدرسة الثانوية، افتتح والده متجرًا صغيرًا يسمى Pat Speed Shop في كارترت، ومع نجاحه في عمله، ازدهرت مسيرته المهنية كمتسابق تسارع. أصبح باني محركات من الطراز الأول، على الرغم من عدم حصوله على تعليم رسمي في هذا المجال – فقد كان جون هوفمان، وهو ميكانيكي، مرشده، وتعلم المهنة منه.
لقد تطور متجره ليصبح “محطة واحدة شاملة لمحركات الرياضات الميكانيكية ذات السلالة الاحترافية المميزة”، والمعروف باسم Pat Musi Racing Engines. مكنته خبرته كسائق سيارات سباق من بناء محركات من الطراز الرفيع تفوز بالبطولات في حلبة السباق. دخل في شراكات مع Lucas Oil و Edelbrock، وهي شركة تصنيع متخصصة في قطع غيار الدراجات النارية والسيارات، لإنتاج منتجات رائعة.
احتفلت شركته بالذكرى السنوية الخمسين لتأسيسها في عام 2020، وقال بات: “زوجتي وبناتي كنّ بجانبي منذ البداية، ونأمل أن نواصل هذا النجاح.” يقع المتجر الآن في موريسفيل بولاية نورث كارولينا ليكون أقرب إلى الأحداث وتقديم الدعم الكامل لمسيرة ابنته. حلمه أن تفوز بالبطولة، وسيفعل كل ما في وسعه كمهندس رئيسي وباني محركات لتحقيق ذلك.
مسيرة سباقات التسارع
وفقًا لـ ليزي، لم يكن هناك أي شك أبدًا في أنها ستسير على خطى والدها كمتسابقة دراج محترفة، حيث نشأت وهي تشاهده يتسابق ويفوز. شاركها بات خبراته بينما كانا يتحدثان عن السباقات في المنزل وفي الورشة، وليزى كانت تمتص كل ذلك.
في سن الثامنة، بدأت بالمشاركة في سباقات الدراجات الناشئة، مع أختها حتى بلغت 12 عامًا، لكن الأمر كان متقطعًا نظرًا لأن والدها كان لا يزال يتسابق في ذلك الوقت، وكان يصطحبهما معه أثناء جولاته.
عندما أثارت موضوع رغبتها في السباق، قال والدها عليها أن تبذل الجهد، وهكذا فعلت في ورشة والدها، بدءًا بالأعمال البسيطة مثل كنس الأرضيات وتنظيف أجزاء السيارات.
التحطم الأول
في أبريل 2012، أتيحت لـ ليزي البالغة من العمر 21 عامًا فرصة السباق في فئة Top Sportsman في سباق ADRL Spring Drags III في بريستول، تينيسي، ووجدت نفسها في أول حادث لها. لم تكن ترغب في تقديم الأعذار، لكنها شرحت كيف حدث ذلك. على ما يبدو، لم يتوقعوا أن تكون سيارة كامارو 1968 التي كانت تقودها سريعة إلى هذا الحد، حيث افترضوا أنها من فئة 430، وكونها سائقة جديدة لم تتمكن من التحكم في السيارة، فانقلبت فوق الحاجز وتحطمت. لحسن الحظ، تمكنت من الخروج من السيارة بمفردها، ولم تتعرض لإصابات خطيرة، وكانت تجربة تعليمية لها. اشترى المالك سيارة أخرى، وذهبت إلى الحدث التالي ووصلت حتى الدور نصف النهائي.
أول فوز بالنيترو الاحترافي في عام 2014
في سباق PDRA US الافتتاحي في دينويدى، فيرجينيا، قادت سيارة “King Kong 5″، وهي دودج ستراتوس موديل 2009 مملوكة لفرانك برانداو وصنعها جيري بيكل. عرض فرانك عليها فرصة قيادة هذه السيارة وكانت في غاية السعادة لأن والدها قد قادها في الماضي. قال والدها أن السيارة قد تكون صعبة التحكم، لكن ليزي قامت بعمل رائع في السيطرة عليها والفوز في الجولة. قال: “إنها تستطيع القيادة، لا شك في ذلك. لقد أثبتت ذلك هناك. إنها لا ترتبك. إنها الصفقة الحقيقية.”
في الجولة النهائية، تنافست ضد جيسون هاريس الذي كان يقود سيارة بونتياك فايربيرد موديل 1968، من بناء روبرت هايز وبمحرك من تصميم مسي، والتي حققت له أربعة انتصارات متتالية في بطولة Pro Nitrous في الماضي. لقد حلمت بالفوز ببطولة Pro Nitrous، لذلك شعرت بغمر شديد عندما تحقق ذلك، واستغرقها الأمر لحظة لاستعادة رباطة جأشها بعد انتهاء السباق. عمل فريقها بجد لضمان أن كل شيء كان رائعًا، وهي سعيدة بأنها قادرة على تقديم الأداء المطلوب.
كان الفريق أيضًا في غاية السعادة عندما سجلت رقمًا قياسيًا جديدًا لفئة Pro-Nitrous بزمن قدره 3.740 ثانية في سباق الثُمن ميل بسيارة ذات أبواب مغلقة دون استخدام محرك فائق الشحن في الجولة التأهيلية. قال والدها: “ستكون قوة لا يستهان بها لفترة طويلة”.
أكبر نكسة في مسيرتها المهنية
بفضل نجاحها، كلف فرانك برانداو شركة جيري بيكل للسيارات السباقية ببناء دودج دارت 2015 لنمط سباق Pro Nitrous لمسافة الثمن ميل. تميزت بهيكل مشابه لسيارة Pro Stock ولكن يمكن أن تستوعب قاعدة عجلات بطول 110 بوصة، وتحت غطائها، كان يوجد محرك Musi سعة 942 بوصة مكعبة بنظام حقن الوقود الإلكتروني نيترو؛ كانت هذه السيارة ستكون أخف وزنًا وأكثر ديناميكية هوائية. كان لدى فريقها آمال كبيرة عليها في التأهيل والفوز بسباق Pro Nitrous في بطولة PDRA Texas Nationals، ولكن لسوء الحظ، تحطمت السيارة وتدمّرت، مما أبعدها عن المشاركة في الأحداث الأربعة التالية.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=306154144426554&set=t.100044302635333&type=3
عندما كانوا يختبرونه، علمت أن شيئًا ما لم يكن على ما يرام، لكن فريقها لم يتمكن من معرفة ما الذي كانت تقلق بشأنه.
تحديد الرقم القياسي العالمي لفئة Pro Nitrous ET في عام 2017
كان عامًا رائعًا لـ ليزي، حيث استمرت في تحطيم الأرقام القياسية لفئة Pro Nitrous. خلال مشاركتها في سلسلة Arabian Drag Racing League Pro Series في الشرق الأوسط، سجلت وقتًا قدره 3.663 ثانية، وهو الأسرع في تاريخ فئة Pro Nitrous في ذلك الوقت، في الجولة الثالثة في حلبة البحرين الدولية في يناير 2017. أصبحت أول سائقة امرأة تفوز في تاريخ السلسلة عندما تنافست في الجولة الرابعة في نادي قطر للسباقات في فبراير. قالت: “الفوز هنا كامرأة كان شيئًا كبيرًا وأنا فخورة بأن أكون جزءًا من هذا الفريق”، وأعربت عن أملها في أن يلهم ذلك المزيد من النساء هناك. لقيادة السيارة التي فازت بالرقم القياسي، كانت تقود سيارة دودج دارت 2015 مملوكة لفرانك برانداو وصنعها جيري بيكل، بدعم من Al-Anabi Performance.
— Lizzy Musi (@Lizzy_Musi) December 13, 2019
في الولايات المتحدة، في سباق Haltech Door Wars في مضمار Maryland International Raceway، سجلت ليزي مرة أخرى رقمًا قياسيًا جديدًا مسجلةً 3.631 ثانية كوقت للرحلة بسرعة 205.85 ميلًا في الساعة خلف عجلة قيادة سيارة دودج دارت “King Kong 6”.
كسر الرقم القياسي الوطني للسرعة (بالميل في الساعة) في عام 2018 والوقت المنقضي (ET) في عام 2019.
خلال نهائيات بطولة PDRA العالمية في حديقة فيرجينيا للرياضات ذات المحركات في أكتوبر 2018، سجلت ليزي سرعة مذهلة بلغت 209.23 ميلاً في الساعة في سباق eighth-mile doorslammer nitrous باستخدام سيارة “King Kong 7” Dodge Dart موديل 2018، وهو رقم تحتفظ به حتى اليوم.
في أوائل أكتوبر 2019، خلال سباق PDRA Fall Nationals في مضمار Darlington Dragway في هارتسفيل، بولاية كارولينا الجنوبية، سجلت ليزي رقماً قياسياً بزمن 3.615 ثانية بسرعة 208.62 ميلاً في الساعة، بينما كانت لا تزال تقود “King Kong 7” ضد بيلي “The Kid” ألبرت. في الدور نصف النهائي، سجلت زمنًا قدره 3.618 ثانية بسرعة 208.72 ميلاً في الساعة.
قال والدها أن تحقيق رقم قياسي هو أمر كبير، وأن “ليزي قامت بعمل رائع في القيادة. لقد زودها الفريق بسيارة رائعة لإجراء هاتين المحاولتين.”
«أن تحقق فوزين متتاليين بزمن 0.61 ثانية، أمر جدير بالاهتمام حقًا». ومع ذلك، سجل جيم هالسي، المولود في ولاية ماريلاند، الرقم القياسي الوطني لوقت الإكمال (ET) بزمن 3.613 ثانية بسيارته كامارو موديل 68، وحسم بطولة سباقات Pro Nitrous في النهائيات التي أقيمت في حلبة Virginia Motorsports Park قبل نهاية الشهر.
إطلاق الأفلام والمسلسلات التلفزيونية
الأدرينالين
ظهرت ليزي بدورها في فيلم “أدرينالين” عام 2015، من إخراج جوزيف كوين سيمبكينز. الفيلم كان يدور حول سائق شوارع أصبح مشلولاً بعد حادث كاد أن يكون مميتاً، وبطولة جون شنايدر ومايكل روساندر وتشارلين أمويا؛ وكان متاحاً على منصة خدمة حسب الطلب.
شارع الخارجون: ملوك بدون تحضير
عُرضت الحلقة الأولى من برنامج “Street Outlaws: No Prep Kings” على قناة ديسكفري، وهو أحدث إصدارات سلسلة “Street Outlaws”، في 28 فبراير 2018.
سباق بدون تجهيز يعني القيادة على مضمار لم يتم تجهيزه للحدث في يومه أو قبله. قيل أن “الجر يؤدي إلى الفعل” عندما يتعلق الأمر بسباق التسارع، لذلك يتم تجهيز المسار ويتضمن ذلك كشط وتنظيف المسار ثم رش مركب الجر وسحب الإطارات القديمة فوقه. بدون تجهيز، سيكون الطريق وعراً، مما يشكل تحديًا أكبر للسائقين لأنه جعل السباق أكثر صعوبة في التنبؤ به.
سيتنافس أول 32 متسابقًا على مسارات مختلفة في جميع أنحاء البلاد، حيث تمنح كل فوز 5 نقاط، والحضور إلى الحدث فقط يمنح 5 نقاط أخرى. سيتم تتويج صاحب أكبر عدد من النقاط في نهاية الموسم بلقب “ملك بدون تحضير”. هناك جائزة نقدية قدرها 40000 دولار لكل حدث، وهناك تسعة أحداث في موسم واحد.
ظهر أيضًا عدد من المشاركين المفضلين من سلسلة “Street Outlaws” في هذا البرنامج المشتق، بما في ذلك تشاك سيتسينجر من فريق 405 كمسؤول سباق للموسم الأول. وانضم إليه Boosted GT في هذا الدور للموسم الثاني.
عندما سُئلت عن سبب انضمامها لسباقات “نو بريب”، قالت: “أحب التحدي – هذا شيء كبير حقًا بالنسبة لي. أريد دائمًا الاستمرار في رفع أهدافي. أريد فقط توسيع ما أقوم به.”
ثلاثة انتصارات متتالية لـ NPK
أصبحت ليزي أول سائقة امرأة تفوز في سلسلة “Street Outlaws: No Prep Kings”. قادت سيارة “Aftershock” كامارو 2012 المزودة بمحرك إيدلبروك سعة 737 بوصة مكعبة يعمل بالنيتروس، والذي بناه موسي، وتنافست ضد حبيبها كاي كيلي خلال الجولة النهائية من الحدث الثاني في مضمار نيوانجلاند للسباق في إبينغ، نيو هامبشاير في عام 2019، وفازت بالجائزة المالية. جعل هذا الفوز أكثر تميزًا لأنه كان المرة الأولى التي يحضر فيها والداها لمشاهدة حدث NPK. وكشفت أن والدها لم يكن يحب فكرة السباق بدون تحضير، لكنها تعتقد أنه بدأ يتقبل الأمر. وشاركت أيضًا كيف كان وجودها مع كاي في النهائي بمثابة حلم.
لم يكن بعض الناس سعداء بفوزها، فتوجهت إلى فيسبوك لشرح قواعد سباق NPK. خسرت الجولة الثالثة أمام Doc، لكنها حصلت على قرعة مواتية أعطتها فرصة للتنافس مرة أخرى.
حققت ليزي فوزها الثاني في سلسلة NPK في حلبة World Wide Technology Raceway at Gateway في ماديسون، إلينوي، وكان فوزها الثالث في حلبة Firebird Raceway في إيجل، أيداهو.
سباق مثير للجدل ضد Boosted Ego
كانت هذه المرة الأولى لـ ليزي في السباق في مضمار روت 66 في جوليت، إلينوي، للموسم الثالث من NPK. كانت متحمسة لأنها تذكرت قدومها إلى هنا مع والدها عندما كانت صغيرة جدًا. بدأت بشكل رائع، وفازت على ديسكو دين كارنس وجيري بيرد. ومع ذلك، انتهى سباقها ضد Boosted Ego بخلاف.
بعد الاحتراق الأولي، كان سيارة “Boosted Ego” تتسرب منها السوائل، وعندما مر بعض الوقت ولم يتم إصلاح التسريب، أُشير إلى ليزي للانطلاق وكان هذا انتصارًا لها.
اشتكى فريق “Boosted Ego” من عدم منحهم الوقت الكافي لإصلاح المشكلة، وتمّ طلب سباق إعادة، وفاز به؛ معجبو خصمته لم يعتقدوا أن الأمر كان عادلاً.
انهيار NPK 2021
في الجولة الأولى من “Street Outlaws: No Prep Kings” في مضمار دارلينغتون للسباق في ولاية كارولينا الجنوبية في أغسطس 2021، كانت تقود سيارة “بوني”، وهي كامارو شفروليه 1969 مزودة بمعدات إيدلبروك، ومدعومة من Lucas Oil، وصنعها روبرت هايز، وبها أحدث محرك Musi نيتروس سعة 959 بوصة مكعبة، عندما اصطدمت بالحاجز وتحطمت. قالت إن السيارة كانت “شرسة للغاية” وفقدت السيطرة عليها. لحسن الحظ، كانت متعبة فقط ولكنها لم تصب، وتم نقلها إلى المستشفى لإجراء تقييم روتيني، وتم نقل بوني إلى ورشة روبرت لتقييم الأضرار. قالت ليزي: “السيارة قامت بعملها. روبرت هايز لا يبني سيارة سباق رائعة فحسب، بل سيارة آمنة حقًا.” بعد حصولها على موافقة طبية، عادت إلى المضمار لتشجيع كاي في سباقه.
https://www.facebook.com/BradentonMotorsportsPark/photos/t.100044302635333/3705493722804596/?type=3
الخطوبة مع كاي كيلي
كانت ليزي متأثرة عندما شاركت الأخبار السارة على حسابها في إنستغرام، حيث ركع كاي على ركبته وطلب يدها للزواج بالقرب من سيارته السباقية عند خط البداية. “كانت إجابتي له ‘نعم!’ أريد الزواج من صديقي المقرّب!”. لم يكن من الممكن أن يحدث هذا الاقتراح في وقت أفضل، حيث ربما كانت لا تزال تعاني من صدمة الحادث في مضمار دارلينغتون للسباق، وكانت بحاجة إلى جرعة من السعادة في ذلك اليوم.
لم تكن قد شاهدت برنامج “Street Outlaws” من قبل، ولم تسمع أبدًا بكاي كيلي. كان والدها من عرّفها بهما، حيث كان كاي زبونًا في ورشته. بدأوا يتحدثون أكثر فأكثر وأصبحوا أصدقاء. قالت: “كان متواضعًا جدًا، وبدا لطيفًا، وبدأت الأمور من هناك.”
قبل أن يبدأا المواعدة في عام 2017، كان كاي متزوجًا من أليسا موتي لمدة عامين ابتداءً من عام 2015، ولديهما ابنة اسمها كيناديغ ألكسا كيلي. لديه أيضًا ابنة أخرى اسمها هايلي من علاقة سابقة.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
