This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
De Zweeds-Amerikaanse Lizzy Musi veroorzaakt opschudding in de door mannen gedomineerde wereld van drag racing, aangezien ze in 2014 de eerste vrouw werd die won in de Pro Nitrous Professional Drag Racers Association US Drags op het Virginia Motorsports Park, en de PDRA’s 2014 Rookie of the Year Award won. Ze belandde in 2015 op de lijst van Drag Illustrated’s “30 Under 30 Who Make a Difference”, en bleef nieuwe Pro Nitrous records vestigen, waarbij ze momenteel het snelheidsrecord van 209,23 MPH in die klasse in handen heeft. In 2019 verscheen ze in “Street Outlaws: No Prep Kings” en heeft ze bewezen een geduchte concurrent te zijn.
Vroege leven en familie
Elizabeth Musi werd geboren op 1 januari 1991 in Carteret, New Jersey, en is vernoemd naar haar moeder, die afkomstig was uit Stockholm, Zweden. Haar zus, Patricia, is vernoemd naar hun vader, Pat. Haar interesse in snelle auto’s en dragracing komt voort uit het feit dat haar ouders dragracers waren – haar vader was legendarisch op de dragstrip en won acht PDRA Pro Street World Championships.
https://www.instagram.com/p/CSC79MLnobn/
Toen Lizzy een klein meisje was, zette haar vader haar op zijn schoot en achter het stuur terwijl hij een blokje om reed met haar.
Zijn eerste auto was een ’55 Chevy, waarmee hij straatracete in Queens en daardoor zijn rijbewijs verloor. Daarna stapte hij over op dragracing. In 1970 runde zijn vader, net van school, een kleine winkel genaamd Pat Speed Shop in Carteret en naarmate hij succesvoller werd in zijn bedrijf, groeide ook zijn carrière als dragracer. Hij werd een topmotorbouwer, ondanks dat hij er geen formele opleiding voor had gevolgd – John Hoffman, een machinist, was zijn mentor en hij leerde het vak van hem.
Zijn winkel is geëvolueerd tot een ‘one-stop shop voor sportmotoren met een Pro Mod afkomst’, bekend als Pat Musi Racing Engines. Zijn ervaring als race-automobilist stelde hem in staat om topmotoren te bouwen die kampioenschappen winnen op de dragstrip. Hij ging partnerschappen aan met Lucas Oil en Edelbrock, een productiebedrijf gespecialiseerd in motorfiets- en auto-onderdelen, om geweldige producten te produceren.
Zijn bedrijf vierde in 2020 zijn 50-jarig jubileum, en Pat zei: ‘Mijn vrouw en dochters staan sinds het begin aan mijn zijde, en hopelijk kunnen we dit vasthouden.’ De winkel is nu gevestigd in Mooresville, North Carolina, om dichter bij de actie te zijn en de carrière van zijn dochter volledig te ondersteunen. Zijn droom is dat ze het kampioenschap wint, en hij zal er alles aan doen als crew chief en motorbouwer om dat te bereiken.
Sleepracecarrière
Volgens Lizzy was er nooit enige twijfel dat ze in de voetsporen van haar vader zou treden als professionele dragracer, omdat ze opgroeide met het kijken naar zijn races en overwinningen. Pat deelde zijn ervaringen met haar terwijl ze thuis en in de werkplaats over racen praatten, en Lizzy nam alles in zich op.
Op achtjarige leeftijd begon ze deel te nemen aan junior drag racing, samen met haar zus tot ze 12 was, maar het was af en toe, omdat haar vader destijds nog aan het racen was en hij ze meenam terwijl hij op tournee was.
Toen ze het onderwerp aansneed van haar wens om te racen, zei haar vader dat ze er hard voor moest werken, dus dat deed ze in de werkplaats van haar vader, beginnend met eenvoudig werk zoals vloeren vegen en auto-onderdelen schoonmaken.
Eerste crash
In april 2012 kreeg de 21-jarige Lizzy de kans om te racen in de Top Sportsman klasse tijdens de American Drag Racing League (ADRL) Spring Drags III in Bristol, Tennessee, en maakte ze haar eerste crash mee met de 1968 Camaro die ze bestuurde zo snel zou gaan, omdat ze aannamen dat het een 430 klasse auto was, en omdat ze een beginnend coureur was, kon ze de auto niet onder controle houden, waardoor deze over de muur ging en crashte. Gelukkig kon ze zelfstandig uit de auto komen en raakte ze niet ernstig gewond, en het was een leerzame ervaring voor haar. De eigenaar kocht een andere auto, en zij ging naar het volgende evenement en bereikte zelfs de halve finales.
Eerste Pro Nitrous overwinning in 2014
Bij de eerste PDRA US Drags in Dinwiddie, Virginia, reed ze “King Kong 5”, een Dodge Stratus uit 2009, eigendom van Frank Brandao en gebouwd door Jerry Bickel. Frank bood haar de mogelijkheid om deze auto te besturen en ze was ontzettend blij, aangezien haar vader er in het verleden in gereden had. Haar vader zei dat de auto lastig te hanteren kon zijn, maar Lizzy deed een geweldige job om hem onder controle te houden en de ronde te winnen. ‘Ze kan rijden, daar is geen twijfel over mogelijk. Ze heeft het daar bewezen. Ze raakt niet van haar stuk. Ze is de echte deal.’
In de laatste ronde nam ze het op tegen Jason Harris, die in een door Robert Hayes gebouwde en door Musi aangedreven ’68 Pontiac Firebird reed, waarmee hij in het verleden vier opeenvolgende overwinningen behaalde in de Pro Nitrous. Ze droomde ervan om Pro Nitrous te winnen, dus ze was behoorlijk overdonderd toen het gebeurde, en het kostte haar een moment om zichzelf te herpakken nadat de race voorbij was. Haar team heeft zo hard gewerkt om ervoor te zorgen dat alles perfect was, en ze is blij dat ze het kon waarmaken.
Het team was ook in extase toen ze een nieuw Pro-Nitrous record vestigde met een tijd van 3,740 seconden over een afstand van een achtste mijl in een doorslammer zonder supercharger voor de kwalificatie. Haar vader zei: ‘Ze wordt een macht om rekening mee te houden voor lange tijd.’
Grootste tegenslag in haar carrière
Met haar succes gaf Frank Brandao Jerry Bickel Race Cars de opdracht om de 2015 Dodge Dart te bouwen voor de race stijl van de achtste mijl Pro Nitrous. Hij had een carrosserie die leek op die van een Pro Stock, maar kon een wielbasis van 110 inch huisvesten, en onder de motorkap bevond zich een Musi 942 kubieke inch EFI nitrous motor; deze auto zou lichter en aerodynamischer worden. Haar team had zulke hoge verwachtingen van haar tijdens de kwalificaties en het winnen van de Pro Nitrous op de PDRA Texas Nationals, maar helaas crashte hij en werd de auto vernield, waardoor ze de volgende vier evenementen aan de zijlijn stond.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=306154144426554&set=t.100044302635333&type=3
Toen ze het testten, wist ze dat er iets niet helemaal klopte, maar haar team kon niet uitvinden waar ze zich zorgen over maakte.
Het wereldrecord Pro Nitrous ET vestigen in 2017
Het was een geweldig jaar voor Lizzy, aangezien ze steeds nieuwe records bleef vestigen voor Pro Nitrous. Tijdens haar deelname aan de Arabian Drag Racing League Pro Series in het Midden-Oosten noteerde ze een looptijd van 3,663 seconden, destijds de snelste in de geschiedenis van Pro Nitrous, in de derde ronde op het Bahrain International Circuit in januari 2017. Ze werd de eerste vrouwelijke coureur die in de geschiedenis van de serie won toen ze in februari deelnam aan de vierde ronde op de Qatar Racing Club. Ze zei: ‘Om hier te winnen, als vrouw, was heel belangrijk en ik ben vereerd om deel uit te maken van dit team,’ en hoopte dat het andere vrouwen daar zou inspireren. Voor haar recordbrekende prestatie reed ze in de Frank Brandao-bezitten, Jerry Bickel-gebouwde 2015 Dodge Dart, ondersteund door Al-Anabi Performance.
— Lizzy Musi (@Lizzy_Musi) December 13, 2019
Terug in de VS, tijdens de Haltech Door Wars op de Maryland International Raceway, vestigde Lizzy opnieuw een record met een tijd van 3,631 seconden en een snelheid van 205,85 MPH achter het stuur van de Dodge Dart “King Kong 6”.
Verbrak het nationale record voor MPH in 2018 en ET in 2019
Tijdens de PDRA World Finals op het Virginia Motorsports Park in oktober 2018 reed Lizzy een ongelooflijke run van 336,77 km/u in de eighth-mile doorslammer nitrous race met de “King Kong 7” 2018 Dodge Dart, een record dat ze tot op de dag van vandaag in handen heeft.
Begin oktober 2019, tijdens de PDRA Fall Nationals op de Darlington Dragway in Hartsville, South Carolina, maakte Lizzy een recordbrekende run van 3,615 seconden bij 208,62 MPH, terwijl ze nog steeds “King Kong 7” bestuurde tijdens haar race tegen Billy “The Kid” Albert. In de halve finales maakte ze een run van 3,618 seconden bij 208,72 mph.
Haar vader zei dat het verbreken van een record een grote zaak was, en dat ‘Lizzy geweldig reed… het team gaf haar een fantastische auto om die twee runs te maken.’
Om twee.61 seconden achter elkaar te halen, is behoorlijk opmerkelijk.’ De in Maryland geboren Jim Halsey vestigde echter het nationale ET-record op 3,613 seconden met zijn ’68 Camaro, waarmee hij het kampioenschap veiligstelde tijdens de Pro Nitrous finale in het Virginia Motorsports Park voordat de maand voorbij was.
Film- en tv-seriesdebuut
Adrenaline
Lizzy verscheen als zichzelf in “Adrenaline” in 2015, geregisseerd door Joseph Quinn Simpkins. De film ging over een straatracer die na een bijna fatale crash verlamd raakte, en had John Schneider, Michael Rosander en Charlene Amoia in de hoofdrollen; het was beschikbaar via een on-demand service platform.
Street Outlaws: No Prep Kings
Discovery Channel’s “Street Outlaws: No Prep Kings”, de nieuwste toevoeging aan de “Street Outlaws” franchise, ging in première op 28 februari 2018.
Een race zonder voorbereiding betekent racen op een circuit dat niet voor de race zelf of daarvoor is klaargemaakt. Er werd gezegd dat ‘tractie leidt tot actie’ als het om dragracen gaat, dus het circuit wordt klaargemaakt en dat houdt in dat het circuit wordt geschraapt en schoongemaakt, waarna er een tractiecompound wordt gespoten en er oude banden overheen worden gesleept. Zonder voorbereiding zou de weg ruw zijn, wat een grotere uitdaging zou vormen voor de coureurs omdat het de race onvoorspelbaarder zou maken.
De top 32 racers zouden strijden op verschillende circuits in het hele land, waarbij elke overwinning vijf punten waard is en alleen al verschijnen op het evenement nog eens vijf punten oplevert. Degene met de meeste punten aan het einde van het seizoen zou gekroond worden tot “No Prep King”. Er is een geldprijs van $40.000 voor elk evenement, en er zijn er negen in één seizoen.
Favorieten uit de “Street Outlaws”-serie waren ook te zien in deze spin-off, waaronder Chuck Seitsinger van de 405 crew als de race master voor seizoen één. Boosted GT sloot zich bij hem aan in die rol voor seizoen twee.
Toen haar gevraagd werd waarom ze zich bij No Prep racing had aangesloten, zei ze: ‘Ik hou van uitdaging – dat is echt belangrijk voor me. Ik wil altijd mijn doelen blijven verleggen… ik wil gewoon uitbreiden wat ik doe.’
Drie opeenvolgende NPK-overwinningen
Lizzy werd de eerste vrouwelijke coureur die won in de “Street Outlaws: No Prep Kings” serie. Ze reed de Edelbrock-uitgeruste “Aftershock” 2012 Camaro met een 737 kubieke inch nitrous motor gebouwd door Musi, en kwam tijdens de finale van het tweede evenement op de New England Dragway in Epping, New Hampshire in 2019 uit tegen haar vriend Kye Kelley, en won de geldprijs. De overwinning was extra speciaal, omdat het de eerste keer was dat haar ouders een NPK-evenement kwamen bekijken. Ze onthulde dat haar vader niet veel op had met het no-prep gebeuren, maar ze gelooft dat hij eraan begint te wennen. Ze deelde ook hoe het zijn om samen met Kye in de finale te staan, als een droom voelde.
Sommige mensen waren niet blij met haar overwinning, en ze ging naar Facebook om de regels van de NPK-race uit te leggen. Ze verloor de derde ronde van Doc, maar kreeg een gelukkige loting die haar de kans gaf om opnieuw mee te doen.
Lizzy behaalde haar tweede NPK-overwinning op World Wide Technology Raceway at Gateway in Madison, Illinois, en haar derde overwinning was op Firebird Raceway in Eagle, Idaho.
Controversiële race tegen Boosted Ego
Het was de eerste keer dat Lizzy reed op Route 66 Raceway in Joliet, Illinois, voor seizoen drie van NPK. Ze was enthousiast omdat ze zich herinnerde dat ze hier samen met haar vader kwam toen ze heel jong was. Ze begon goed, en won van Disco Dean Karns en Jerry Bird. Haar race tegen Boosted Ego eindigde echter in controverse.
Na de eerste burnout lekte de auto van Boosted Ego vloeistof, en toen er wat tijd was verstreken en het lek niet was verholpen, kreeg Lizzy het sein om te gaan en was het een overwinning voor haar.
Het team van Boosted Ego klaagde dat ze niet genoeg tijd hadden gekregen om het probleem op te lossen, er werd een nieuwe race uitgeschreven en hij won; haar fans vonden het oneerlijk.
NPK-crash van 2021
Voor de eerste ronde van “Street Outlaws: No Prep Kings” op Darlington Dragway in South Carolina in augustus 2021 zat ze achter het stuur van “Bonnie”, een Edelbrock-uitgeruste, Lucas Oil-gesponsorde, Robert Hayes-gebouwde Chevrolet Camaro uit 1969 met de ‘nieuwste en beste 959 kubieke inch Musi nitrous motor’ toen ze de vangrail raakte en crashte. Ze zei dat de auto ‘erg agressief’ was en dat ze de controle over het voertuig verloor. Gelukkig was ze alleen wat stijf en ongedeerd, maar werd ze voor een routinecontrole naar het ziekenhuis gebracht, en Bonnie werd naar de werkplaats van Robert gebracht voor een beoordeling van de schade. Lizzie zei: ‘De auto heeft zijn werk gedaan. Robert Hayes bouwt niet alleen een te gekke raceauto, maar ook een hele veilige.’ Nadat ze medisch was goedgekeurd, keerde ze terug naar de baan om Kye aan te moedigen tijdens zijn race.
https://www.facebook.com/BradentonMotorsportsPark/photos/t.100044302635333/3705493722804596/?type=3
Verloofd raken met Kye Kelley
Lizzy was emotioneel toen ze het goede nieuws deelde op haar Instagramaccount: Kye was op één knie gegaan en haar ten huwelijk gevraagd bij de startstreep, vlakbij zijn raceauto. ‘Mijn antwoord was ‘JA!’ Ik wil trouwen met mijn beste vriend!’ Het verlovingsaanzoek had niet op een beter moment kunnen komen, aangezien ze misschien nog steeds aan het bijkomen was van de schok van de crash op de Darlington Dragway, en die dag een dosis geluk nodig had.
Ze had “Street Outlaws” in het verleden nog nooit gekeken en had nog nooit van Kye Kelley gehoord. Het was haar vader die hen aan elkaar voorstelde, aangezien Kye klant was bij zijn zaak. Ze begonnen steeds meer te praten en werden vrienden. Ze zei: ‘Hij was erg nuchter, leek een relaxte kerel en het begon daar allemaal mee.’
Voordat ze in 2017 met elkaar gingen daten, was Kye twee jaar getrouwd met Alisa Mote, van 2015 tot en met, en ze hebben een dochter genaamd Kenadeigh Alexa Kelley. Hij heeft ook een dochter genaamd Haleigh uit een eerdere relatie.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
