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Manche lieben Geschwindigkeit, andere wünschen sich Design und Funktionalität. Was Sie auch immer bevorzugen, es ist unbestreitbar, dass Menschen überall auf der Welt eine unglaubliche Leidenschaft für Autos haben.
Angesichts dessen ist es kein Wunder, warum „Counting Cars“ und andere Fernsehsendungen über Autorestaurationen und -umbauten so gefeiert werden. Obwohl neben dem Ruhm und Erfolg, den die auf die Count’s Kustoms Werkstatt fokussierte Serie erzielt hat, die Gerüchte, Klagen und gescheiterten Nebengeschäfte alles in Bezug auf die Show noch interessanter machen.
Möchten Sie mehr erfahren? Dann bleiben Sie dran, um diese unbekannten Fakten über „Counting Cars“ zu entdecken.
https://www.instagram.com/p/B7ZVrM3pV_H/
Danny Koker trat vor Pimp My Ride in anderen Shows auf.
Viele Leute erinnern sich an Danny Koker, den Star von „Counting Cars“, als wiederkehrenden Autoexperten in der erfolgreichen History-Show „Pawn Stars“, und daher ist es leicht anzunehmen, dass dies sein erstes Fernsehauftritt war.
Diese Annahme ist jedoch falsch. Koker hatte bereits in den frühen 1990er Jahren sein TV-Debüt gegeben, als Gastgeber von „Saturday Fright at the Movies“, einer Mitternachtssendung, die von KFBT, dem damals von seiner Familie besessenen Sender, ausgestrahlt wurde. In der Sendung stellte sich Koker unter dem Pseudonym ‚Count Cool Rider‘ vor und präsentierte seinem Publikum eine persönliche Auswahl an Horrorfilmen.
Während Koker’s Show eine gewisse Berühmtheit in Las Vegas genoss, endeten seine Eskapaden als Moderator, als seine Familie 1997 den Fernsehsender verkaufte, woraufhin er sich auf den Aufbau seines Autorestaurierungsbetriebs – Count’s Kustoms – konzentrierte.
Nach über einem Jahrzehnt Abwesenheit von der Unterhaltungswelt kehrte Koker 2010 mit einem Auftritt in der bereits etablierten Sendung „Pawn Stars“ zurück, wo er seine Expertise bei der Restaurierung eines Buick Skylark anbot. Darauf folgten weitere Gastauftritte in „American Restoration“, bis ihm History 2012 seine eigene Show gab.
Danny ist ein erfolgreicher Geschäftsmann.
Die Tatsache, dass sich History Channel dazu entschlossen hat, eine Sendung rund um Count’s Kustoms zu produzieren, sollte Beweis genug für Danny Kokers Fähigkeit als Geschäftsmann sein.
Catch the Counting Cars Marathon today leading up to an ALL NEW SEASON of Counting Cars starting at 9 & 9:30 TONIGHT on @HISTORY RETWEET!!!! https://t.co/WkwZtJyvAF
— Danny Count Koker (@DannyCountKoker) January 28, 2017
Abgesehen von seinem offensichtlichen Wissen über alles, was mit Autos zu tun hat, sind Dannys Nebeninvestitionen ebenfalls erfolgreich verlaufen.
Im Jahr 2009 gründeten Danny und Vince Neil, der Sänger der Metal-Band Mötley Crüe, die Tattoo-Studio Neil Vince Ink, das sich dadurch auszeichnete, seinen Kunden private und exklusive Tattoo-Räume anzubieten.
Nur wenige Monate nach der Eröffnung ihres Tattoo-Studios gründeten die beiden Feelgood’s Rock Bar and Grill, bekannt für ihr rock-thematisches Ambiente, Live-Shows und die luxuriöse Lage im West Sahara Viertel von Las Vegas. Vor der offiziellen Eröffnung im August 2009 hatte die Premiere der Bar anscheinend mehrmals Verspätung erfahren. In einem Interview mit Las Vegas Weekly bestätigte Danny Koker, dass das Projekt mit finanzieller Unterstützung der Geschäftspartner von Count’s Kustoms und Vince Neil Ink gegründet wurde.
https://www.facebook.com/HISTORYCountingCars/photos/987792921391875
Es scheint, als sei die Geschäftsbeziehung zwischen Koker und Neil beendet worden, und beide Unternehmen gingen 2010 in Kokers Besitz über. Vince Neil Ink wurde in The Count’s Tattoo Company umbenannt, und Feelgood ist jetzt als The Count’s Vamp’d Rock Bar bekannt.
Shannon Aikau ist mit einer Surflegende verwandt.
Einer der bekanntesten Mitglieder der Crew von „Counting Cars“ ist Shannon Aikau, der leitende Builder von Count’s Kustoms und Verantwortlicher für den Motorradladen des Unternehmens. Seine außergewöhnlichen handwerklichen Fähigkeiten sind jedoch nicht das Einzige Bemerkenswerte an Shannon, denn auch die Geschichte seiner Familie ist erwähnenswert.
Stark beeinflusst von seinem ebenfalls bauenden Vater und Großvater begann Shannons Vorliebe für Autos und Motorräder schon früh in seiner Kindheit auf Hawaii und wurde seine Lebensleidenschaft, als er mit seiner Familie nach Las Vegas zog, wobei er sich auch für Kustoms begeisterte.
Obwohl nicht mit der Baubranche verbunden, war auch Shannons Onkel Eddie Aikau eine Inspiration, dessen Karriere als Surfer ihm mehrere Auszeichnungen und die Anerkennung als Legende in dieser Sportart einbrachte. Eddies Hauptberuf war jedoch Rettungsschwimmer, eine Tätigkeit, durch die er über 500 Personen innerhalb von zehn Jahren rettete und ihn 1971 zum Rettungsschwimmer des Jahres machte.
Im Jahr 1978 begann Eddie Aikaus Verschwinden nach einem Schiffbruch, das die größte Luftsuche in Hawaii werden sollte. Leider wurde Eddie für tot erklärt, obwohl sein Körper nie im Ozean gefunden wurde, aber sein Vermächtnis setzt sich bis heute fort.
Zu seinen Ehren wird seit 1985 in Hawaii einladungswürdiges Surf-Meisterschaftsturnier namens „The Eddie Big Wave“ ausgetragen, zusätzlich zur Premiere des Films „Hawaiian: The Legend of Eddie Aikau“ im Jahr 2013.
Horny Mike hat seine eigene Marke.
Wenn es um „Counting Cars“ geht, ist der Name Michael Henry nicht geläufig. Bis man entdeckt, dass es der echte Name von Horny Mike ist. Während Mike eher an seinem Spitznamen erkannt wird, sticht sein Talent als Airbrush-Künstler in jedem Projekt hervor, an dem er arbeitet, und er hat auch eine Designer-Seite und eine immense Liebe dazu, alles mit 3D-gedruckten Hörnern zu versehen.
Shooting the big boy 50 Cal yesterday at #campfreedom pic.twitter.com/CsH1DAq6OI
— Horny Mike (@TheHornyMike) November 8, 2020
Es ist kein Geheimnis, dass Mikes charakteristische Designs Aufmerksamkeit erregen, und so haben ihn viele Fans von „Counting Cars“ angesprochen, um nach individuell gestalteten Helmen mit seinen typischen Hörnern zu fragen. Obwohl es zunächst eine gute Idee schien, diese Art von kleinen Projekten anzunehmen, um etwas zusätzliches Geld zu verdienen, scheint er so viele Aufträge erhalten zu haben, dass er irgendwie seine Methode zur Herstellung und zum Verkauf seiner Produkte vereinfachen musste. Dies führte Mike dazu, Aufklebehörner für seine Kunden in Massenproduktion herzustellen, die diese über seinen Online-Shop erwerben können.
Mikes Idee, sein Zubehör zu verkaufen, erwies sich als so erfolgreich, dass er beschloss, seine Marke auf andere Nischen auszudehnen. Heutzutage verkauft er auf seiner Seite Shirts, Kappen, Sammelpuppen und sogar essbare verpackte Artikel wie Popcorn und Trockenfleisch.
Danny’s riesige Sammlung
Danny Kokers Weg, ein großer Name in der Welt der Auto-Restaurierung zu werden, begann früh in seinem Leben. Sein Vater, Daniel Koker, war dafür verantwortlich, ihm die notwendigen Fähigkeiten als Mechaniker beizubringen, ein Wissen, das Danny später im Leben erweiterte, indem er alles über Auto-Restaurierung lernte.
Der Rest ist Geschichte. Heutzutage verfügt Danny nicht nur über mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung in seinem Bereich, sondern die Tatsache, dass es eine Reality-Show gibt, die sich auf seine Autowerkstatt konzentriert, ist Beweis genug für seinen Erfolg.
Es ist jedoch noch mehr, denn Danny’s sehr beeindruckende Autosammlung ist für sich genommen eine bemerkenswerte Leistung. Neben über 70 Motorrädern scheint seine Liebe zu Oldtimern offensichtlich zu sein, wenn man die 50-köpfige Anzahl an Autos betrachtet, die er ebenfalls besitzt.
Ebenfalls bekannt als „The Vamp Rod“ ist Danny’s Ford Roadster von 1932 eines seiner denkwürdigsten Besitztümer. Trotz eines Alters von über neun Jahrzehnten ist dieses Auto in perfektem Zustand und wird von Danny täglich gefahren.
Weitere bemerkenswerte Modelle im Besitz von Danny sind ein Chevy Stepside von 1956, ein Volkswagen Karmann Ghia von 1962 und ein Lamborghini Countach von 1983, dessen Marktwert bei etwa 300.000 $ liegt.
Einer von Danny’s persönlichen Favoriten ist der Mustang GT350 von 1966, der eine offensichtliche sentimentale Bedeutung hat, da er das Auto ist, das er von seinem Vater geerbt hat.
Count’s Kustoms verklagt einen ehemaligen Mitarbeiter.
Jedes Unternehmen hat seine schlechten Tage – es ist jedoch ungewöhnlich, einem einzelnen Mitarbeiter Tausende von Dollar zu verlieren.
Dies geschah jedoch bei Count’s Kustoms zwischen 2013 und 2016, einer Zeit, in der Joseph Frontiera offenbar persönliche Ausgaben und Zahlungen für seinen Land Rover mit 75.000 US-Dollar beglich, die dem Autostudio gehörten.
Bevor Frontiera im Juni 2013 von Custom’s Kustoms eingestellt wurde, war er bereits wegen Diebstahls und Unterschlagung angeklagt worden. Danny Koker und der Rest der Werkstattmitarbeiter waren sich seiner Vorstrafen bei seiner Einstellung jedoch nicht bewusst, da sein Lebenslauf diese Informationen anscheinend ausließ.
In der von Count’s Kustoms eingereichten Klage wurde auch die Zeitarbeitsagentur Randstad Professionals beschuldigt, die Unterlagen von Frontiera nicht offengelegt zu haben für eine Stelle, die ihn von Natur aus mit der Verwaltung des Vermögens eines Unternehmens betraute. Randstad konterte, dass im Vertrag zwischen den beiden Unternehmen festgelegt sei, dass Frontiera nicht befugt sei, das Geld der Autowerkstatt zu verwalten, einschließlich Bargeld und Kreditkarten.
Trotz der zahlreichen Vorwürfe gegen Frontiera ist unklar, was mit dem Fall geschehen ist, da keine weiteren Details bekannt gegeben wurden.
Auch das Autohaus wurde verklagt.
Count’s Kustoms hatte auch mit einigen rechtlichen Problemen zu kämpfen. Das bekannteste dieser Probleme ereignete sich 2014, als ein Paar das Unternehmen beschuldigte, eine Anzahlung nicht zurückzuerstatten, die sie nicht erbracht hatten. Es begann im Juni 2013, als Jeanette und Paul Hurt den Kauf und die Restaurierung eines Ford Mustang Coupé von 1967 in Auftrag gaben. Das Auto sollte ein Geburtstagsgeschenk für Paul sein und bis Ende desselben Jahres fertiggestellt werden, zusätzlich zur Präsentation in “Counting Cars”.
https://www.instagram.com/p/CGVchKTHZ-G/
Die Autowerkstatt schätzte, dass das Projekt 50.000 Dollar kosten würde, welche anscheinend bereits von den Hurts bezahlt worden waren. Im August wurde dem Paar mitgeteilt, dass das Projekt planmäßig verlaufe, obwohl der Mustang nicht mehr Teil der Show sein würde.
Vorspulen wir zu Oktober 2013, als die Hurts Count’s Kustoms besuchten und feststellten, dass das Projekt nicht nur noch nicht begonnen hatte, sondern dass das von dem Geschäft gekaufte Modell nicht dem entsprach, was sie angefordert hatten.
Diese Abfolge von Problemen, zusätzlich zum Scheitern von Count’s Kustoms, das Projekt innerhalb des vereinbarten Zeitrahmens abzuschließen, führte dazu, dass die Hurts eine Rückerstattung beantragten und anschließend Klage einreichten, als die Werkstatt das Geld nicht zurückzahlte. Es ist nicht bekannt, ob die Parteien jemals eine Einigung erzielt haben, da seit 2018 keine weiteren Entwicklungen bezüglich der Klage gemeldet wurden.
Dannys Traumauto ist ein Geheimnis.
Einen Autoexperten zu fragen, welches Auto ihm am besten gefällt, ist so, als würde man einen Elternteil bitten, sein Lieblingskind zu wählen, obwohl Danny Koker beim Auswählen des perfekten Autos kein solches Problem hat. Seiner Meinung nach ist der Lamborghini Miura von 1972 das unglaublichste Auto, das er je gefahren ist, und das liebste, obwohl er noch keinen besitzt.
Ein Lieblingsauto zu haben ist etwas anderes, als das ideale, perfekte Automobil zu haben. Danny hat sich bereits vorgestellt, wie sein Traumauto aussehen würde. Das einzige Problem ist, dass dieses Auto noch nicht existiert.
Dennoch ist es ein Projekt, das Danny irgendwann in der Zukunft plant: den Bau seines Traumautos selbst. Bis dahin möchte er jedoch Details darüber geheim halten, um zu verhindern, dass jemand seine Idee kopiert.
Ungeachtet dessen ist Danny der Ansicht, dass der von General Motors zwischen 1968 und 1982 gebaute Mako Shark Corvette das existierende Automobil ist, das am besten zu seinem Konzept eines idealen Autos passt. Unglücklicherweise ist Danny bei seiner Suche nach diesem spezifischen Modell bisher erfolglos geblieben.
Einige Dinge an der Show sind nicht echt.
Der Begriff „Reality-TV“ wird zugegeben oft locker verwendet. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Zuschauer in den Serien, die sie sehen, Ungereimtheiten oder zu bequeme Situationen bemerken. Bei „Counting Cars“ ist es da nicht anders, denn viele Dinge, die im Fernsehen zu sehen sind, sind irgendwie geplant.
Obwohl die Sendung nicht stark geskriptet ist, sind die Autoverhandlungen tatsächlich vorher inszeniert. Auch die Gespräche sind dafür bekannt, im Voraus geplant zu sein, da es offensichtlich ist, dass die Produzenten alles unterhaltsam genug gestalten wollen, um das Publikum anzusprechen.
https://www.facebook.com/HISTORYCountingCars/photos/950208645150303
Was ist mit den Persönlichkeiten der Darsteller? Die Crew von Count’s Kustoms sind zwar keine Schauspieler, müssen aber sehr wohl ein bisschen schauspielern, wenn Kameras in der Nähe sind. Auch wenn das vielleicht irreführend erscheinen mag, wird dies von ihnen erwartet, da sie im Fernsehen interessanter wirken müssen, als sie im Alltag tatsächlich sind.
Eine weitere Inszenierung liegt vor, wenn Danny Fremde mit der klaren Absicht anspricht, deren Autos zu kaufen. Während solche Situationen im echten Leben vorkommen können, ist es unwahrscheinlich, dass die Produzenten Kamerazeit mit einem ungewissen Geschäft verschwenden würden.
Auch wenn das Wissen um diese Dinge enttäuschend sein kann, ist es wichtig zu beachten, dass der Kern von „Counting Cars“ die Kreativität und das handwerkliche Können seiner Crew ist, was selbst eine umfassende Bearbeitung nicht ändern kann.
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