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Certaines personnes aiment la vitesse, tandis que d’autres recherchent le design et la fonctionnalité. Quel que soit votre préférence, il est indéniable que partout dans le monde, les gens éprouvent une passion incroyable pour les voitures.
Étant donné cela, il n’est pas étonnant que « Counting Cars » et d’autres émissions de télévision sur la restauration et la personnalisation de voitures soient si populaires. Bien que, outre la renommée et le succès de la série centrée sur l’atelier Count’s Kustoms, les rumeurs, les procès et les entreprises dérivées infructueuses rendent tout ce qui concerne l’émission encore plus intéressant.
Voulez-vous en savoir plus? Alors restez à l’écoute pour découvrir ces faits méconnus sur « Counting Cars ».
https://www.instagram.com/p/B7ZVrM3pV_H/
Danny Koker est apparu dans d’autres émissions auparavant.
Beaucoup de gens se souviennent de Danny Koker, la star de « Counting Cars », pour ses apparitions récurrentes en tant qu’expert automobile dans l’émission à succès de History, « Pawn Stars », et il est donc facile de supposer que c’était sa première apparition à la télévision.
Cette hypothèse est cependant incorrecte. Koker avait déjà fait ses débuts à la télévision au début des années 1990, en tant qu’animateur de « Saturday Fright at the Movies », une émission de minuit diffusée par KFBT, le réseau alors détenu par sa famille. Dans l’émission, Koker se présentait sous le pseudonyme de ‘Count Cool Rider’, tout en présentant à son public une sélection personnelle de films d’horreur.
Bien que l’émission de Koker ait joui d’une certaine notoriété à Las Vegas, ses aventures en tant qu’animateur se sont terminées en 1997 lorsque sa famille a vendu la station de télévision, et il s’est ensuite concentré sur le développement de son entreprise de restauration automobile – Count’s Kustoms.
Après plus d’une décennie loin du monde du divertissement, Koker a fait son retour à la télévision en 2010, lorsqu’il est apparu dans l’émission déjà bien établie Pawn Stars où il a offert ses conseils d’expert lors de la restauration d’une Buick Skylark. Cela a été suivi d’autres apparitions en tant qu’invité dans « American Restoration », jusqu’à ce que History lui offre sa propre émission en 2012.
Danny est un homme d’affaires prospère.
Le fait que la chaîne History ait décidé de produire une émission sur Count’s Kustoms devrait suffire à prouver les compétences de Danny Koker en tant qu’homme d’affaires.
Catch the Counting Cars Marathon today leading up to an ALL NEW SEASON of Counting Cars starting at 9 & 9:30 TONIGHT on @HISTORY RETWEET!!!! https://t.co/WkwZtJyvAF
— Danny Count Koker (@DannyCountKoker) January 28, 2017
Outre ses connaissances plus que évidentes dans tout ce qui concerne les voitures, les investissements parallèles de Danny se sont également développés avec succès.
En 2009, Danny et Vince Neil, chanteur du groupe de métal Mötley Crüe, ont créé le salon de tatouage Neil Vince Ink, qui se caractérisait par l’offre de salles de tatouage privées et exclusives à ses clients.
Quelques mois seulement après avoir ouvert leur salon de tatouage, les deux associés ont fondé le Feelgood’s Rock Bar and Grill, connu pour son ambiance sur le thème du rock, ses concerts et son emplacement luxueux dans le quartier West Sahara de Las Vegas. Avant son ouverture officielle en août 2009, la première du bar avait apparemment été reportée plusieurs fois. Dans une interview accordée à Las Vegas Weekly, Danny Koker a affirmé que le projet avait été fondé avec l’aide financière des autres partenaires commerciaux de Count’s Kustoms et de Vince Neil Ink.
https://www.facebook.com/HISTORYCountingCars/photos/987792921391875
Il semble que l’association de Koker et Neil ait été rompue, et que les deux entreprises soient passées sous la propriété de Koker en 2010. Vince Neil Ink a été renommé Count’s Tattoo Company, et Feelgood s’appelle désormais Count’s Vamp’d Rock Bar.
Shannon Aikau est lié à une légende du surf.
L’un des membres les plus remarquables de l’équipe de « Counting Cars » est Shannon Aikau, le principal constructeur de Count’s Kustoms et le responsable de l’atelier de motos de l’entreprise. Ses compétences exceptionnelles en matière d’artisanat ne sont cependant pas la seule chose remarquable chez Shannon, car l’histoire de sa famille est également digne de mention.
Fortement influencé par son père et son grand-père, qui étaient également constructeurs, l’attrait de Shannon pour les voitures et les motos à Hawaï à commencé très tôt dans son enfance, et est devenu sa passion de vie plus tard lorsqu’il a déménagé à Las Vegas avec sa famille.
Bien qu’il ne soit pas lié au monde de la construction, l’oncle d’Shannon, Eddie Aikau, a également été une source d’inspiration, sa carrière de surfeur lui valant plusieurs récompenses et la reconnaissance comme une légende de ce sport. La profession principale d’Eddie était toutefois celle de sauveteur, un travail grâce auquel il a sauvé plus de 500 personnes en dix ans, ce qui lui a valu le prix de Sauveteur de l’année 1971.
En 1978, la disparition d’Eddie Aikau après un naufrage a déclenché ce qui allait devenir la plus grande recherche aérienne jamais effectuée à Hawaï. Malheureusement, Eddie a été déclaré décédé bien que son corps n’ait jamais été retrouvé dans l’océan, mais son héritage perdure jusqu’à nos jours.
En son honneur, un championnat de surf sur invitation nommé « The Eddie Big Wave » est organisé à Hawaï depuis 1985, en plus de la première du film « Hawaiian: La Légende d’Eddie Aikau » en 2013.
Mike le Coquin a Sa Propre Marque.
En ce qui concerne « Counting Cars », le nom de Michael Henry ne vous dira probablement rien. Du moins jusqu’à ce que vous découvriez que c’est le vrai nom de Horny Mike. Bien que Mike soit plus facilement reconnu par son surnom, son talent de peintre aérographe se démarque dans chaque projet sur lequel il travaille, et il possède également une fibre artistique, ainsi qu’un amour immense pour l’ajout de cornes imprimées en 3D à tout.
Shooting the big boy 50 Cal yesterday at #campfreedom pic.twitter.com/CsH1DAq6OI
— Horny Mike (@TheHornyMike) November 8, 2020
Ce n’est un secret pour personne que les designs caractéristiques de Mike attirent l’attention, et ainsi de nombreux fans de « Counting Cars » l’ont approché pour lui demander des casques personnalisés avec ses cornes emblématiques. Bien qu’accepter ce genre de petits projets ait d’abord semblé une bonne idée pour gagner de l’argent supplémentaire, il semble qu’il ait reçu tellement de commandes qu’il ait dû simplifier d’une manière ou d’une autre sa méthode de création et de vente de ses produits. Cela a conduit Mike à commencer à produire en série des cornes à coller pour ses clients, qui peuvent se les procurer via sa boutique en ligne.
L’idée de Mike de vendre ses accessoires a eu tellement de succès qu’il a décidé d’étendre sa marque à d’autres créneaux. Aujourd’hui, il vend des t-shirts, des casquettes, des poupées de collection et même des produits alimentaires emballés tels que du pop-corn et de la viande séchée sur son site.
La collection immense de Danny
Le parcours de Danny Koker pour devenir une figure importante dans le monde de la restauration automobile a commencé tôt dans sa vie. Son père, Daniel Koker, était chargé de lui enseigner les compétences nécessaires en tant que mécanicien, connaissance qui serait approfondie plus tard par Danny en apprenant tout sur la restauration automobile.
Le reste appartient à l’histoire. De nos jours, Danny a non seulement plus de trois décennies d’expérience dans son domaine, mais le fait qu’il existe une émission de téléréalité centrée sur son atelier automobile est la preuve suffisante de son succès.
Il y a bien plus que cela, car la collection de voitures très impressionnante de Danny est déjà une réussite en soi. Outre les plus de 70 motos qu’il possède, son amour pour les voitures anciennes semble évident après avoir observé les plus de 50 voitures qu’il possède également, Il a son amour pour les voitures anciennes.
Également connue sous le nom de « The Vamp Rod », la Ford Roadster de 1932 de Danny est l’un de ses biens les plus mémorables. Malgré son âge de plus de neuf décennies, cette voiture est en parfait état et est conduite quotidiennement par Danny.
Parmi les autres modèles remarquables appartenant à Danny, on compte un Chevy Stepside de 1956, une Volkswagen Karmann Ghia de 1962 et une Lamborghini Countach de 1983, dont la valeur marchande avoisine les 300 000 $.
L’une des voitures préférées de Danny est la Mustang GT350 de 1966, qui a une valeur sentimentale évidente puisqu’elle est celle qu’il a héritée de son père.
Count’s Kustoms poursuivi par un ancien employé
Chaque entreprise a ses mauvais jours – il n’est pas courant de perdre des milliers de dollars à cause d’un seul employé.
Cependant, cela est arrivé à Count’s Kustoms entre 2013 et 2016, une période durant laquelle Joseph Frontiera aurait utilisé 75 000 $ appartenant à l’atelier automobile pour couvrir des dépenses personnelles et les paiements de son Land Rover.
Avant d’être embauché par Custom’s Kustoms en juin 2013, Frontiera avait déjà été accusé de vol et de détournement de fonds. L’historique criminel de Frontiera était néanmoins inconnu de Danny Koker et du reste de l’équipe de l’atelier lorsqu’il a été embauché, car son curriculum vitae omettait apparemment ces informations.
Dans le procès intenté par Count’s Kustoms, l’agence d’emploi Randstad Professionals a également été accusée de ne pas avoir divulgué les antécédents de Frontiera pour un poste qui le plaçait intrinsèquement en charge des actifs d’une entreprise. Randstad a répliqué en alléguant que le contrat entre les deux entreprises stipulait que Frontiera était interdit de gérer l’argent de l’atelier automobile, y compris l’argent liquide et les cartes de crédit.
Malgré les multiples accusations portées contre Frontiera, on ignore ce qu’il est advenu de l’affaire, les détails n’ayant pas été divulgués par la suite.
Le garage automobile a également été poursuivi en justice.
Count’s Kustoms a également connu son lot de problèmes juridiques. Le plus connu de ces litiges est survenu en 2014, lorsqu’un couple a accusé l’entreprise de ne pas avoir remboursé une commission pour un travail qu’ils n’avaient pas terminé, comme rapporté par l’entreprise. L’affaire a commencé en juin 2013, lorsque Jeanette et Paul Hurt ont commandé l’achat et la restauration d’une Ford Mustang Coupé de 1967. La voiture était censée être un cadeau d’anniversaire pour Paul et devait être terminée d’ici la fin de l’année, en plus d’être présentée dans “Counting Cars”.
https://www.instagram.com/p/CGVchKTHZ-G/
Le garage a estimé que le projet coûterait 50 000 $, qui auraient apparemment été payés par les Hurts à l’avance. En août, le couple a été informé que le projet avançait comme prévu, bien que la Mustang ne soit plus incluse dans l’émission.
Avance rapide jusqu’en octobre 2013, lorsque les Hurts ont visité Count’s Kustoms pour découvrir que non seulement le projet n’avait pas encore commencé, mais que le modèle acheté par l’atelier n’était pas celui qu’ils avaient demandé.
Cette série de problèmes, conjuguée à l’incapacité de Count’s Kustoms de terminer le projet dans les délais convenus, a conduit les Hurts à demander un remboursement, puis à intenter un procès lorsque l’atelier n’a pas rendu l’argent. On ne sait pas si les parties sont parvenues à un accord mutuel, car aucun développement supplémentaire concernant le procès n’a été signalé depuis 2018.
La voiture de rêve de Danny est un secret.
Demander à un expert automobile de choisir la voiture qu’il préfère le plus revient à demander à un parent de choisir son enfant préféré, bien que lorsqu’il s’agit de choisir la voiture parfaite, Danny Koker n’a pas ce genre de problème. Selon lui, la Lamborghini Miura de 1972 est la voiture la plus incroyable qu’il ait jamais conduite, et la plus chère, malgré le fait qu’il n’en possède pas encore une.
Avoir une voiture préférée est différent d’avoir la voiture idéale, parfaite. Pour Danny, il a déjà imaginé à quoi ressemblerait sa voiture de rêve. Le seul problème est que cette voiture n’existe pas encore.
Néanmoins, construire la voiture de ses rêves lui-même, un jour, est un projet que Danny a en tête. Cependant, jusqu’à ce que ce moment arrive, il préfère garder les détails secrets, pour éviter que quiconque ne copie son idée.
Malgré cela, Danny considère que la Corvette Mako Shark construite par General Motors entre 1968 et 1982 est l’automobile existante qui correspond le mieux à son concept de voiture idéale. Malheureusement pour Danny, ses recherches pour ce modèle spécifique n’ont jusqu’à présent pas abouti.
Certaines choses concernant l’émission ne sont pas réelles.
Le terme « télé-réalité » est, il faut l’admettre, utilisé de manière assez lâche. Il n’est pas rare que les téléspectateurs remarquent des incohérences ou des situations trop pratiques dans les séries qu’ils regardent. En ce qui concerne « Counting Cars », ce n’est pas différent, car de nombreuses choses vues à l’écran sont d’une manière ou d’une autre planifiées.
Bien que l’émission ne soit pas très scénarisée, les transactions automobiles sont en réalité préparées à l’avance. Les conversations sont également connues pour être planifiées à l’avance, car il est évident que les producteurs veulent que tout soit suffisamment divertissant pour plaire au public.
https://www.facebook.com/HISTORYCountingCars/photos/950208645150303
Qu’en est-il des personnalités des membres de l’équipe alors? Bien que l’équipe de Count’s Kustoms ne soit pas composée d’acteurs, ils doivent certainement en faire un peu pour les caméras. Bien que cela puisse sembler trompeur, c’est aussi ce qu’on attend d’eux, car ils doivent paraître plus intéressants à la télévision qu’ils ne le sont dans leur vie de tous les jours.
Un autre exemple où les choses sont mises en scène est lorsque Danny aborde des inconnus avec l’intention claire d’acheter leurs voitures. Bien que de telles situations puissent se produire dans la vie réelle, il est peu probable que les producteurs gaspillent du temps de caméra à suivre une négociation incertaine.
Même si prendre connaissance de ces éléments peut être décevant, il est important de noter que le cœur de « Counting Cars » réside dans la créativité et le savoir-faire de son équipe, ce que même une édition exhaustive ne peut changer.
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