This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Sommige mensen houden van snelheid en anderen van design en functionaliteit. Wat je ook verkiest, het is onmiskenbaar dat mensen over de hele wereld een enorme passie hebben voor auto’s.
Gezien dat, is het geen wonder waarom “Counting Cars” en andere tv-programma’s over het restaureren en aanpassen van auto’s zo populair zijn. Hoewel, naast de roem en het succes dat zijn behaald door de serie die zich centreert rond de Count’s Kustoms-werkplaats, maken de geruchten, rechtszaken en mislukte nevenactiviteiten alles rondom de show nog interessanter.
Wil je meer weten? Blijf dan kijken om deze onbekende feiten over “Counting Cars” te ontdekken.
https://www.instagram.com/p/B7ZVrM3pV_H/
Danny Koker verscheen in andere shows voorheen.
Veel mensen herinneren zich “Counting Cars” ster Danny Koker als een terugkerende auto-expert in het succesvolle History’s programma “Pawn Stars”, en daarom is het makkelijk om aan te nemen dat dat zijn eerste tv-verschijning was.
Die aanname is echter onjuist. Koker had zijn tv-debuut al in de vroege jaren ’90 gemaakt, als presentator van “Saturday Fright at the Movies”, een nachtprogramma dat werd uitgezonden door het destijds door zijn familie bezeten netwerk KFBT. In het programma introduceerde Koker zichzelf onder het pseudoniem ‘Count Cool Rider’, terwijl hij zijn publiek een persoonlijke selectie van horrorfilms presenteerde.
Hoewel Kokers show enige bekendheid genoot in Las Vegas, eindigden zijn streken als presentator toen zijn familie in 1997 de televisiezender verkocht, waarna hij zich richtte op het oprichten van zijn auto-restauratiebedrijf – Count’s Kustoms.
Na meer dan een decennium afwezig te zijn geweest in de entertainmentwereld, maakte Koker in 2010 zijn terugkeer op televisie, toen hij verscheen in het reeds gevestigde programma Pawn Stars en zijn deskundig advies gaf tijdens de restauratie van een Buick Skylark. Dit werd gevolgd door andere gastoptredens in “American Restoration”, totdat History hem in 2012 zijn eigen show gaf.
Danny is een succesvolle zakenman.
Het feit dat History Channel besloot een programma te maken rond Count’s Kustoms zou voldoende bewijs moeten zijn van Danny Kokers zakelijk inzicht.
Catch the Counting Cars Marathon today leading up to an ALL NEW SEASON of Counting Cars starting at 9 & 9:30 TONIGHT on @HISTORY RETWEET!!!! https://t.co/WkwZtJyvAF
— Danny Count Koker (@DannyCountKoker) January 28, 2017
Naast zijn meer dan duidelijke kennis van alles wat met auto’s te maken heeft, zijn Danny’s neveninvesteringen ook goed gegroeid.
In 2009 richtten Danny en Vince Neil, de zanger van de metalband Mötley Crüe, de tattooshop Neil Vince Ink op, die zich kenmerkte door het aanbieden van privé en exclusieve tattookamers aan haar klanten.
Slechts een paar maanden na de opening van hun tattooshop richtten de twee Feelgood’s Rock Bar and Grill op, bekend om zijn rockthema, live optredens en luxe locatie in de West Sahara wijk van Las Vegas. Voor de officiële opening in augustus 2009 was de première van de bar blijkbaar al meerdere keren uitgesteld. In een interview met Las Vegas Weekly bevestigde Danny Koker dat het project was opgericht met de financiële steun van de andere zakenpartners van Count’s Kustoms en Vince Neil Ink.
https://www.facebook.com/HISTORYCountingCars/photos/987792921391875
Het lijkt erop dat de samenwerking tussen Koker en Neil beëindigd werd, en dat beide bedrijven in 2010 in het bezit van Koker overgingen. Vince Neil Ink werd hernoemd tot The Count’s Tattoo Company, en Feelgood staat nu bekend als The Count’s Vamp’d Rock Bar.
Shannon Aikau is verwant aan een surflegende.
Een van de meest opvallende leden van de crew van “Counting Cars” is Shannon Aikau, de hoofdbouwer van Count’s Kustoms en de verantwoordelijke voor de motorzaak van het bedrijf. Zijn uitzonderlijke vakmanschap is echter niet het enige opmerkelijke aan Shannon, want ook de geschiedenis van zijn familie is noemenswaardig.
Sterk beïnvloed door zijn eveneens bouwer vader en grootvader, begon Shannons voorkeur voor auto’s en motoren al vroeg in zijn jeugd op Hawaï, en werd later zijn levenslange passie toen hij met zijn familie naar Las Vegas verhuisde en Shannons voorkeur.
Hoewel niet gerelateerd aan de bouwsector, was ook Shannon’s oom Eddie Aikau een inspiratiebron, wiens carrière als surfer hem verschillende prijzen opleverde, en de erkenning als een legende in die sport. Eddie’s belangrijkste baan was echter als redder, een werk waarmee hij in een periode van tien jaar meer dan 500 personen heeft gered, wat hem in 1971 de titel Redder van het Jaar opleverde.
In 1978 begon de verdwijning van Eddie Aikau na een schipbreuk wat de grootste luchtzoekactie ooit in Hawaï zou worden. Helaas werd Eddie doodverklaard, hoewel zijn lichaam nooit in de oceaan werd gevonden, maar zijn nalatenschap leeft tot op de dag van vandaag voort.
Ter ere van hem is sinds 1985 in Hawaii een uitnodigingssurfwedstrijd gehouden met de naam “The Eddie Big Wave”, naast de première in 2013 van de film “Hawaiian: The Legend of Eddie Aikau”.
Geile Mike heeft zijn eigen merk.
Als het op “Counting Cars” aankomt, klinkt de naam Michael Henry niet bekend. Dat is tenminste tot je ontdekt dat dit de echte naam is van Horny Mike. Hoewel Mike gemakkelijker herkend wordt aan zijn bijnaam, valt zijn talent als airbrushschilder op in elk project waarin hij werkt, en hij heeft ook een ontwerperskant en een enorme liefde voor het toevoegen van 3D-geprinte hoorns aan alles.
https://twitter.com/TheHornyMike/status/1325546793309003777
Het is geen geheim dat Mikes kenmerkende ontwerpen in het oog springen, en daarom hebben veel fans van “Counting Cars” hem benaderd met het verzoek om gepersonaliseerde helmen met zijn kenmerkende hoorns. Hoewel het aanvankelijk een goed idee leek om dit soort kleine projecten te accepteren om extra geld te verdienen, blijkt hij zoveel bestellingen te hebben ontvangen dat hij zijn methode om zijn producten te maken en te verkopen op de een of andere manier moest vereenvoudigen. Dit leidde ertoe dat Mike massaal stickers met hoorns begon te produceren voor zijn klanten, die deze via zijn online winkel kunnen verkrijgen.
Mikes idee om zijn accessoires te verkopen bleek zo succesvol dat hij besloot zijn merk uit te breiden naar andere niches. Tegenwoordig verkoopt hij shirts, petten, verzamelpoppen en zelfs eetbare verpakte items zoals popcorn en gedroogd vlees op zijn site.
Danny’s Enorme Collectie
Danny Kokers weg naar bekendheid in de wereld van auto-restauratie begon al vroeg in zijn leven. Zijn vader, Daniel Koker, was verantwoordelijk voor het aanleren van de nodige vaardigheden als monteur, kennis die Danny later in zijn leven verder zou uitbreiden door alles te leren over auto-restauratie.
De rest is geschiedenis. Tegenwoordig heeft Danny niet alleen meer dan drie decennia ervaring in zijn vakgebied, het feit dat er een realityshow is die zich richt op zijn autowerkplaats is bewijs genoeg van zijn succes.
Er is echter meer dan dat, want Danny’s zeer indrukwekkende verzameling auto’s is op zichzelf al een opmerkelijke prestatie. Naast het bezit van meer dan 70 motoren, blijkt zijn liefde voor oude auto’s duidelijk na het bekijken van de 50-tal auto’s die hij ook bezit, namelijk bij zijn verzameling auto’s.
Ook bekend als The Vamp Rod, Danny’s Ford Roadster uit 1932 is een van zijn meest memorabele bezittingen. Ondanks dat de auto al meer dan negen decennia oud is, verkeert hij in perfecte staat en wordt hij dagelijks door Danny gereden.
Andere opmerkelijke modellen in bezit van Danny zijn een Chevrolet Stepside uit 1956, een Volkswagen Karmann Ghia uit 1962, en een Lamborghini Countach uit 1983, waarvan de marktwaarde rond de $300.000 bedraagt.
Een van Danny’s persoonlijke favorieten is de Mustang GT350 uit 1966, die een duidelijke sentimentele waarde heeft omdat het de auto is die hij van zijn vader heeft geërfd.
Count’s Kustoms wordt aangeklaagd door een voormalig werknemer.
Elk bedrijf heeft slechte dagen – het is niet gebruikelijk om duizenden dollars te verliezen door één enkele werknemer.
Dit overkwam Count’s Kustoms echter tussen 2013 en 2016, een periode waarin Joseph Frontiera blijkbaar persoonlijke uitgaven en betalingen voor zijn Land Rover voldigde met $75.000 die van de auto-werkplaats was.
Voor zijn aanstelling bij Custom’s Kustoms in juni 2013 was Frontiera al beschuldigd van diefstal en verduistering. De criminele geschiedenis van Frontiera was desondanks onbekend bij Danny Koker en de rest van het winkelpersoneel toen hij werd aangenomen, aangezien zijn sollicitatiegegevens blijkbaar deze informatie wegliepen.
In de rechtszaak die is aangespannen door Count’s Kustoms, werd ook het uitzendbureau Randstad Professionals beschuldigd van het niet verstrekken van Frontiera’s gegevens voor een functie waarin hij inherent verantwoordelijk was voor de activa van een bedrijf. Randstad reageerde door te beweren dat in het contract tussen beide bedrijven stond dat Frontiera verboden was het geld van de autogarage te beheren, inclusief contant geld en creditcards.
Ondanks de vele beschuldigingen tegen Frontiera is het onbekend wat er met de zaak is gebeurd, aangezien er sindsdien geen details zijn vrijgegeven.
De autowinkel werd ook aangeklaagd.
Count’s Kustoms heeft ook de nodige juridische problemen gehad. De meest bekende van deze kwesties deed zich voor in 2014, toen een stel het bedrijf beschuldigde van het niet terugbetalen van een opdracht die ze niet hadden voltooid. Het begon in juni 2013, toen Jeanette en Paul Hurt de aankoop en restauratie van een Ford Mustang Coupe uit 1967 in opdracht gaven. De auto was bedoeld als verjaardagsgeschenk voor Paul en zou tegen het einde van dat jaar voltooid moeten zijn, en ook worden getoond in “Counting Cars” waar het bedrijf beschuldigde van het niet terugbetalen.
https://www.instagram.com/p/CGVchKTHZ-G/
De autohersteller schatte dat het project 50.000 dollar zou kosten, welke blijkbaar vooraf door de Hurts waren betaald. In augustus werd het stel verteld dat het project volgens plan verliep, hoewel de Mustang niet meer in de show zou worden opgenomen.
Spoel vooruit naar oktober 2013, toen de Hurts Count’s Kustoms bezochten en ontdekten dat het project niet alleen nog niet was begonnen, maar dat het model dat door de winkel was gekocht niet was wat ze hadden gevraagd.
Deze reeks problemen, in aanvulling op het feit dat Count’s Kustoms er niet in slaagde het project binnen de overeengekomen termijn af te ronden, leidde ertoe dat de Hurts een terugbetaling vroegen, en vervolgens een rechtszaak aanspanden toen de winkel het geld niet teruggaf. Het is onbekend of partijen ooit tot een onderling akkoord zijn gekomen, aangezien er sinds 2018 geen verdere ontwikkelingen met betrekking tot de rechtszaak zijn gemeld.
Danny’s droomauto is een geheim.
Een auto-expert vragen welke auto hij het leukst vindt, is hetzelfde als een ouder vragen naar zijn favoriete kind, hoewel Danny Koker geen enkel probleem heeft bij het kiezen van de perfecte auto. Volgens hem is de Lamborghini Miura uit 1972 de meest geweldige auto die hij ooit heeft gereden, en de dierbaarste, ondanks dat hij er nog geen bezit.
Een favoriete auto hebben is anders dan de ideale, perfecte auto hebben. Voor Danny heeft hij al een voorstelling gemaakt van hoe zijn droomauto eruit zou zien. Het enige probleem is dat die auto nog niet bestaat.
Toch is het bouwen van de auto van zijn dromen in de toekomst, geheel zelf, een project dat Danny in gedachten heeft. Maar tot die tijd komt, geeft hij de voorkeur aan het geheimhouden van details, om te voorkomen dat iemand zijn idee kopieert.
Ongeacht dat, beschouwt Danny de Mako Shark Corvette, gebouwd door General Motors tussen 1968 en 1982, als de bestaande auto die het beste past bij zijn concept van een ideale auto. Helaas is Danny’s zoektocht naar dit specifieke model tot nu toe onsuccesvol geweest.
Sommige dingen aan de show zijn niet echt.
De term ‘reality-tv’ wordt toegevenlijk losjes gebruikt. Het is niet ongewoon dat kijkers inconsistenties of te toevallige situaties opmerken in de series die ze kijken. Wat ‘Counting Cars’ betreft is dit niet anders, aangezien veel dingen die op het scherm te zien zijn op de een of andere manier gepland zijn.
Hoewel de show niet zwaar geschreven is, zijn de autodeals wel degelijk van tevoren opgezet. Ook staat bekend dat gesprekken van tevoren gepland worden, omdat het duidelijk is dat producenten alles aantrekkelijk genoeg willen houden om een publiek aan te spreken.
https://www.facebook.com/HISTORYCountingCars/photos/950208645150303
Wat met de persoonlijkheden van de cast dan? Hoewel de crew van Count’s Kustoms geen acteurs zijn, moeten ze wel een beetje acteren als de camera’s in de buurt zijn. Hoewel dit misschien misleidend lijkt, wordt dit ook van hen verwacht, omdat ze op tv interessanter moeten overkomen dan ze in hun dagelijks leven zijn.
Een ander voorbeeld van geënsceneerde situaties is wanneer Danny vreemden benadert met de duidelijke intentie om hun auto’s te kopen. Hoewel dergelijke situaties in het echt kunnen voorkomen, is het onwaarschijnlijk dat de producenten cameratijd zouden verspillen aan een onzekere deal.
Zelfs als het weten van deze dingen teleurstellend kan zijn, is het belangrijk om op te merken dat de kern van “Counting Cars” de creativiteit en het vakmanschap van de crew is, iets wat zelfs een zware bewerking niet kan veranderen.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
